JAKARTA - Le monde de l’automobile électrique est ravagé par une compétition de technologie de batterie rapide. Deux fabricants mondiaux de batteries de Chine, BYD et CATL, se sont battus pour présenter les batteries avec la capacité de charge la plus rapide.
CATL, un fabricant chinois de batteries, a annoncé son intention de lancer une batterie Qilin Battery 2.0 d’ici la fin de cette année. Les batteries sont censées utiliser la technologie Lithium fer phosphate (LFP) et prendre en charge une charge super rapide jusqu’à 6C.
En comparaison, la précédente batterie CATL, Shenxing, ne pouvait gérer que la charge 5C. Les batteries de Shenxing sont déjà installées sur la voiture électrique Zeekr 001 capable de charger de 10% à 80% en seulement 11,5 minutes.
La dernière variante, Shenxing Plus, offre même des densités énergétiques allant jusqu’à 205 Wh / kg, qui seraient en mesure de fournir des voitures électriques jusqu’à 1 000 km (selon les normes CLTC). Malheureusement, Shenxing Plus ne prend que en charge 4C.
Comme cité par CarNewsChina, le 13 juin, la concurrence se réchauffe avec la présence du fabricant de voitures électriques Li Auto qui vient de lancer sa première voiture électrique, Li Auto Mega. Cette voiture en style MPV du futur est équipée d’une batterie Qilin 5C de CATL qui serait en mesure de charger jusqu’à 500 km en 12 minutes.
D’une part, il n’y a même pas de modèles en utilisant une charge supérieure à 4C, le fabricant de Shenzhen prépare une technologie similaire et sortira à la fin de l’année. BYD est connue pour sa approche minutieuse, assurant que sa technologie est mature avant d’être officiellement annoncée.
Qu’est-ce que la charge 6C?
La lettre « C » sur la charge de la batterie se réfère au débit de la capacité de charge. Par exemple, les batteries d’une capacité de 1000 mAh et de la charge 6C peuvent être chargées à un courant allant jusqu’à 6000 mA. En général, les chiffres de charge indiquent combien de fois la batterie peut être complète en une heure.
C’est-à-dire que la charge 6C permet théoriquement de se charger complètement à la batterie en 10 minutes. Pendant ce temps, la charge 5C prend 12 minutes pour se charger complètement.
Mais il faut noter que les vitesses de charge élevées nécessitent certainement un soutien d’infrastructure adéquat. Huawei, par exemple, a lancé un chargeur d’électricité rapide de 600 W en février. Li Auto prévoit également de construire 5 000 stations de chargement super qui soutiennent le 5C d’ici 2025.
Cependant, la réalité sur le terrain reste loin d’être attentes. Actuellement, la plupart des stations de recharge en Chine ne offrent qu’une puissance de 120 Watt. Pour atteindre une charge 4C ou 5C, une puissance minimale de 360 Watt est nécessaire.
Les stations de recharge avec des connecteurs 4C peuvent atteindre une puissance maximale de 480 WIT et une puissance maximale de 615 A. Cependant, la disponibilité de cette station de recharge haute puissance est encore très limitée, surtout celles qui prennent en charge 5C.
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