Gardez le V12, la V12 : Les règles officielles ne sont pas encore légales

Ferrari 12Cilindri. (Doc. Ferrari)

JAKARTA - De nombreux constructeurs automobiles ont déclaré un passage vers une électrification complète. L’un des constructeurs qui s’engagent à cela est la Ferrari.

Le fabricant, basé à Maranello, en Italie, présentera son premier véhicule électrique proprement (VE) l’année prochaine. Mais la Ferrari a déclaré qu’il fournira toujours son moteur à combustion interne paraphé, à savoir V12 tant que ce moteur électrique est légalisé par les réglementations standard d’émissions.

L’Emanuele Carando du marketing mondial de la Ferrari, a déclaré que cette marque de supercar continuerait de produire le moteur à 12 cylindres jusqu’à ce que la loi établisse qu’il soit illégal pour être utilisé sur l’autoroute.

« Nous allons produire des moteurs V12 aspirés naturellement jusqu’à ce que la loi ne nous permette pas de le faire », a déclaré Carando, cité par CarExpert, mercredi 12 juin.

Il espère également que les lois futures en vigueur pourront offrir des opportunités aux moteurs à combustion interne et pourront exploiter de nouveaux carburants plus durables et respectueux de l’environnement.

« Nous espérons que cette loi continuera à offrir des opportunités à l’avenir, peut-être en travaillant sur de nouveaux carburants », a ajouté Carando.

Début mai, la Ferrari a lancé le modèle 12Cilindri, la dernière voiture à moteur V12, ainsi que le successeur de son ancienne supercar, 812 Superfast.

Les 12cilindri représentent les dernières évolutions de la philosophie sans compromis de la force opérationnelle de Ferrari. Pendant des décennies, on sait que ce fabricant continue de développer cette philosophie tout en restant fidèle à son ADN et à sa valeur de base originale.

Le cœur de 12Cilindri est la dernière évolution du légendaire moteur V12 qui est devenu une légende de Maranello. Dans cette version, le moteur émet une puissance extraordinaire de 830 caractères et fait tourner jusqu’à 9500 routes par minute et atteint une vitesse maximale de 340 km / h. Dans la sortie, il est censé atteindre 100 km / h en 2,9 secondes, 200 km / h en 7,9 secondes. Le coupe a un poids sèche de 1 560 kg.

Pendant ce temps, le moustique est légèrement plus lent, nécessite 2,95 secondes pour atteindre 100 km / h et 8,2 secondes pour atteindre 200 km / h. Le type de moustique a un poids sèche de 1 620 kg.

Cette voiture est destinée aux passionnés lourds qui recherchent des performances, du confort et des modèles inégalés. Il dessert de vrais Ferraristes qui apprécient une émotion unique que seuls les V12 peuvent donner, ainsi qu’un nouveau client rêve de combiner des designs italien et des passionnages de conduite passionnants mais avec des commodités quotidiennes.

Au moment du lancement, le prix n’était pas encore annoncé pour le marché américain, mais pour le marché italien, le 12Cilindri Coupé était au prix de 395 000 euros (environ 6,7 milliards IDR), tandis que le Spider était au prix de 435.000 euros (équivalent de 7,4 milliards IDR).