JAKARTA - De mauvaises nouvelles viennent de Mercedes-Benz. Les véhicules électriques composés d’EQE et d’EQS présentent des problèmes aux États-Unis, ce qui a déclenché un récidification chez ces deux modèles.
Rapporté par Carscoops, mercredi 5 juin, des problèmes de sécurité des systèmes logiciels du système de gestion de la batterie pourraient déclencher la fin du système à haute tension.
Le rappel couvre un total de 14 912 véhicules dans le pays de l’oncle Sam composés de modèles EQE et EQS à la fois des versions du VUS et du VUS. Les fabricants ont déclaré que la défaillance du logiciel affectait 100% des performances du véhicule.
Le début de ce problème s’est produit en octobre 2023 lorsque Mercedes-Benz a enquêté sur des rapports de concessionnaires danois concernant un message d’avertissement de batterie à haute tension affiché sur le panneau d’instruments du nouveau véhicule avant la livraison.
Plus tard, le problème est apparu pour les unités américaines en novembre 2023 qui montrait une diminution de la puissance du moteur accompagné d’un message d’avertissement.
Les fabricants ont mené des enquêtes préliminaires axées sur les problèmes potentiels dans les systèmes de gestion de la batterie à haute tension, mais des analyses supplémentaires ont révélé que les demandes de diagnostic excessives d’autres unités de commande de la voiture peuvent nuire à la mémoire du système de gestion de la batterie.
En raison de ces charges excessives, cela déclenche une reconstitution du système. D’autres recherches ont été menées entre décembre 2023 et avril 2024 pour identifier la cause de cette demande de diagnostic excessive.
Bien qu’aucune défaut du logiciel initial n’ait été trouvée dans l’unité de contrôle, les tests confirment que les données diagnostiques excessives peuvent entraîner une diminution de puissance ou une perte potentielle complète de puissance du moteur ou une perte soudaine du véhicule.
En mai dernier, Mercedes-Benz a découvert des risques potentiels pour la sécurité et a repris la période de retrait après avoir examiné les dossiers de production.
Mercedes-Benz commencera à informer les propriétaires du véhicule concerné avant le 23 juillet 2024 et les encouragera à emmener sa voiture au réseau de concessionnaires. Pour résoudre ce problème, les concessionnaires apporteront gratuitement des améliorations de leurs systèmes logiciels de gestion des cartes.
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