JAKARTA - Les fabricants japonais tels que Toyota, Subaru et Mazda se sont engagés à développer un nouveau moteur à combustion interne plus respectueux de l’environnement avec une décarbonisation. Cependant, d’autres rivaux tels que Nissan ont choisi une approche différente.
Le fabricant basé à Yokohama, le Japon, a confirmé qu’il ne développera plus les derniers moteurs ICE et diesel. Ainsi, cela renforce de plus en plus l’engagement de la marque à passer à une électrification complète.
François Bally, vice-président principal et chef de planification chez Nissan pour l’Afrique, le Moyen-Orient, l’Inde, l’Europe et l’Océanie, a déclaré qu’il s’engagerait pleinement aux véhicules électriques et qu’il laisserait des technologies anciennes telles que le diesel.
« Notre avenir est les véhicules électriques, l’e-Power est un toit pour atteindre cet objectif, et chaque marché se déplacera à sa propre vitesse », a déclaré Bally, cité par Sun, mardi 4 juin.
Les systèmes hybrides e-Power sont actuellement disponibles sur une variété de modèles de Nissan sur le marché mondial, composés de Serena, Kicks, Qashqai et X-Trail. En fait, les fabricants indiquent que la technologie sera étendue à des modèles tels que Juke et Pathvisor à l’avenir.
En outre, la technologie sera adoptée dans la prochaine génération de Navara avec un plong-in hybride (PHEV) parce que le dernier modèle partage une plate-forme avec le Mitsubishi Triton.
Bien qu’il révèle qu’il n’investit plus dans les moteurs à combustion, ce plan d’électrification ne pouvait pas se produire immédiatement. Nissan s’adaptera à certaines réglementations dans diverses régions, telles que l’Afrique qui légale toujours les voitures de la norme Euro 2.
« Les marchés africains comme l’Euro2, l’Euro4, donc le taux de chute de l’iceberg dépend grandement du marché par marché, mais nos investissements sont clairement vers les véhicules électriques, renforcés par e-Power. »
Ainsi, la fin de la production de machines à glace sera effectuée par étapes. Les machines actuelles sont susceptibles d’être mises à jour pour répondre à des réglementations plus strictes.
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