JAKARTA - PT Chery Sales Indonesia (CSI) s’assure que le programme de rappel d’Omot 5 s’est bien déroulé, même les progrès ont atteint 90%.
Cela a été révélé par Rifkie Setiawan, chef du département de marque de PT Chery Sales Indonesia (CSI), il a déclaré que 90% des consommateurs étaient venus.
« L’obstacle sera donc de trouver un calendrier des consommateurs pour venir auprès des concessionnaires et c’est ce qui le rend vieux, si les consommateurs ont beaucoup de temps pour pouvoir venir à tout moment, cela rend plus facile pour Chery et plus rapide pour clôturer le rechange », a-t-il déclaré lorsqu’il a été rencontré dans la région de Jakarta, vendredi 31 mai.
En outre, il a veillé à ce que Chery fasste également des « ramassements de la balle » pour s’assurer que toutes les unités touchées peuvent être bien gérées.
« Nous avons aussi ce traitement, si par exemple nous ne voulons pas nous envoyer, nous enverrons une voiture de service et nous vérifions l’état si c’est toujours normal, s’il faut y avoir un traitement, nous devons apporter », a-t-il ajouté.
L’homme, qui s’appelle familièrement Rifkie, a déclaré que jusqu’à présent, il n’y avait toujours pas de symptômes de la part des consommateurs liés au retrait, et jusqu’à présent, il n’y a eu aucun changement.
« Jusqu’à présent, il n’y a pas eu de changement, et nous visons à terminer en juin », a-t-il déclaré.
Comme on le sait, en ce qui concerne le retrait de Chery Sales Indonesia a reçu les résultats d’une enquête de Chery International menée en profondeur sur les fournisseurs de composants de l’axe arrière touchés par la rénovation des installations de fabrication à un moment donné.
« Sur la base des résultats de l’enquête, cet incident est très rare. Cependant, pour des raisons de sécurité, nous avons réussi à identifier les 430 unités OMODA 5 1.5T (Z et RZ) qui sont potentiellement touchées en Indonésie », peut-on lire dans le rapport de retrait ou récits de Chery.
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