Des centaines de milliers de véhicules de réveillance de Hyundai et Kia ainsi que de Genesis re-téléchargés en Corée du Sud, c’est la réaction de la Hyundai indonésienne

Genèse G80 électrifiée. (Doc. Genèse)

JAKARTA - Hyundai, Kia et Genesis auraient rappelé environ 170 000 véhicules électriques (VE) dans le pays du Ginseng.

La raison derrière ce remise était le problème avec le logiciel dans le système de charge, comme l’a révélé le ministère local des Transports, ou le problème du système de batterie, le modèle affecté utilisant la plate-forme e-GMP.

Dans le détail, les modèles qui seront retirés du marché sont le Hyundai IONIQ 5, IONIQ 6, Genesis GV60, GV 70, G80 et Kia EV6, comme rapporté par Reuters le 15 mars.

En réponse, a rapporté ANTARA, jeudi 21 mars, le directeur général des opérations de PT Hyundai Motors Indonesia (HMID), Fransiscus Soerjopranoto, a déclaré qu’il n’avait pas reçu de nouvelles de la Hyundai Motor Company (HMC) en Corée du Sud concernant l’impact en Indonésie.

« Nous attendons toujours l’annonce officielle de HMC, plus tard s’il y a des nouvelles officielles que nous pouvons donner, jusqu’à présent, nous n’avons pas reçu de nouvelles, si en Indonésie il a été reçu, qu’il y ait eu un impact, ou y a eu le récall, nous ne connaissons pas non plus », a-t-il déclaré lors d’une conférence de presse à Jakarta, mercredi soir 20 mars.

L’IONIQ 6 et l’une des voitures électriques les plus vendues du pays, l’IONIQ 5 qui est actuellement en circulation, selon Fransiscus, sont toujours en période de garantie, étant donné que les deux ont été lancés peu de temps après. Il garantit également de prendre des responsabilités si cette question affecte l’Indonésie.

« Ce qui est clair, c’est que l’IONIQ 5 a été introduit en Indonésie en 2022, est toujours une période de garantie. IONIQ 6 est également le même, nous l’avons introduit en août 2023. Donc, tout est toujours en période de garantie du véhicule, et l’expérience est encore plus longue. Ne s’inquiète pas pour les consommateurs, nous surmonterons s’il y a des choses comme ça », a conclu Fransiscus.

Non seulement en Corée du Sud, mais Hyundai retirera également le véhicule sur les principaux marchés de voitures électriques tels que l’Amérique du Nord et l’Europe. Le nombre total de véhicules retirés est estimé à 500 000 unités.

Les retraits ont été confirmés pour les modèles de véhicules électriques équipés de IONIQ, y compris le Kia EV6 et d’autres modèles utilisant des ICCU du même fabricant que l’IONIQ 5.

La ICCU est responsable du contrôle de l’énergie des véhicules électriques et du contrôle de la batterie. S’il y a un problème avec la ICCU, les voitures électriques peuvent ne pas être allumées, les batteries sont peu susceptibles de ne pas pouvoir charger complètement la batterie.