JAKARTA - Diverses marques bien connues telles que Hino sont entrées dans le segment des bus gros (huit pneus), mais pas pour PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) en tant que distributeur de Mitsubishi Fuso, où les fabricants se concentrent toujours sur le segment du camion léger de la route (LDP).
Alors, pourquoi Mitsubishi Fuso ne joue-t-il pas non plus dans ce segment? Selon Aji Jaya, directeur de la division des ventes et du marketing de PT KTB, il se concentre toujours sur le segment de la TFT car jusqu’à présent est toujours un leader du marché.
« Donc maintenant comme Canter Bus est le segment de l’FT, eh bien maintenant nous nous concentrons sur le segment parce que dans le segment du micro-bus à six pneus, Canter Bus à quatre pneus, sur les six pneus jusqu’à présent Dieu merci, nous sommes un leader du marché. Nous nous concentrons donc toujours sur le travail sur le segment des bus dans le TFT », a déclaré Aji, lors de la réunion des médias à Midaz, Senayan Jakarta, vendredi 8 mars.
Cependant, Mitsubishi Fuso n’exclut pas la possibilité d’entrer dans le grand segment des bus. Aji a révélé que la société étudie actuellement son marché.
« Actuellement, nous sommes encore en train d’étudier et de mener des études sur les entreprises du segment (grands entreprises) », a-t-il ajouté.
En outre, Aji a déclaré que Mitsubishi Fuso continuerait à maintenir cette position (microbus), après cela, il étudiera parallèlement le potentiel d’autres (la plus grande classe).
Pour plus d’informations, Mitsubishi Fuso a également participé à l’événement GiICOMVEC 2024, le fabricant apporte diverses unités du camion léger de service (LTT), telles que Canter FE 71, FUSO Canter Bus. Pendant ce temps, la variante du camion à charge moyenne (MDT) est remplie par FighterX 2361 FL (6x2), la tête de tracteur, à savoir Fighter X EF62F HD TH (6x4), et le camion électrique Fuso eCanter.
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