La technologie bio hybride est la réponse stellante à la détention du moteur à essence

Le nouveau Alfa Romeo 33 Stradale est le vainqueur du Trophée de design de cette année décerné par le magazine automobiles. (Doc. Stellantis)

JAKARTA - Le moteur à combustion interne ( moteur à combustion interne - glace) ne sera pas éteint, en particulier en dehors de l’Europe et des États-Unis. Le constructeur automobile Stellantis a annoncé un nouvel investissement de 5,6 milliards d’euros dans le développement de puissances, avec l’un de ses plus grands objectifs étant la mise en œuvre de la technologie bio-hibride.

Rapporté par CarB tag, 8 mars, Bio-Hybrid, comme son nom l’appelle, est une combinaison d’électrification et de moteurs flex-carburant qui utilisent des combustibles végétaux tels que l’éthanol. Cela inclura une alimentation électrique avec une fonction hybride avec des intégrations hybrides, une transmission à double couplage et un véhicule électrique proprement.

La technologie est en cours de développement au Stellantis Automotive Hub à Betim, au Brésil, pour le marché mondial. L’installation produira également de nouveaux véhicules électriques purement à l’avenir. La nouvelle technologie hybride est promise à partir de la fin de cette année.

« Quatre plates-formes mondiales liées à la technologie bio-hibride seront mises en œuvre - plus de 40 modèles, en plus des huit nouvelles lignes électriques et des applications électriques », a déclaré Emanuel Cappellano, COO de Stellantis Sud-Amérique, dans un communiqué officiel de la société.

Il n’y a pas eu d’explication détaillée du type de véhicule et des trains puissants qui seront présentés. Cependant, avec le grand nombre de véhicules et de nouveaux modèles de véhicules promis, il devrait couvrir un large éventail de segments, allant des petites voitures de ville aux motos moyennes et même des véhicules commerciaux de grandeur entière.

Cet investissement montre l’engagement de Stellantis à maintenir le moteur à essence, bien que certaines parties regrettent la fin du moteur V8 sur le Dodge charger.

L’investissement effectué de 2025 à 2030 n’est pas le seul effort de Stellantis. En septembre de l’année dernière, Stellantis a annoncé que de nombreuses de leurs voitures étaient déjà compatibles avec le carburant synthétique. Il est probable que de nouveaux moteurs développés au Brésil le fera également.

La possibilité que de nouvelles machines et produits soient offerts aux États-Unis n’est toujours pas claire, mais il est destiné comme produit mondial. C’est-à-dire qu’au moins certains produits seront compatibles avec le marché américain.

Quelles que soient les choses, Stellantis prend des mesures de sécurité en explorant diverses technologies. Cette faisabilité peut sembler du doigt, mais cela signifie qu’elle dispose de nombreuses options pour une variété de marques, quel que soit l’avenir de l’industrie automobile.