Les activités de production de deux usines de Toyota reviendront à la normale le 4 mars après le scandale de la certification des machines diesel

Toyota HiAce. (Docteur Toyota Global)

JAKARTA - Toyota stimule l’industrie automobile mondiale en reconnaissant des violations dans le processus de certification des moteurs diesel. Quant à cela, c’est une mauvaise mise en œuvre de procédures opérationnelles standard (SOP) dans l’intérieur de Toyota Industries Corporation (TICO) en tant que fournisseur de moteurs diesel de Toyota en conséquence, certains produits doivent donc être suspendus pour la période de production.

Auparavant, le fabricant avait décidé de fermer temporairement deux lignes de production de son usine au Japon, à savoir l’usine Inabe appartenant à Toyota Auto Body dans la préfecture Mie et le Gifu Auto Body dans la préfecture Gifu. Cependant, maintenant, l’activité de production des deux usines reviendra à la normale.

Le ministère de l’Agriculture, des Infrastructures, du Transport et du Tourisme (MLIT) a levé la période de suspension de livraison de moteurs diesel produits par TICO, de sorte que Toyota a décidé de reprendre sa production dans ses deux usines à partir du 4 mars.

« Dans ce contexte, la production continuera dans toutes les usines au Japon et les livraisons vers des destinations nationales se poursuivront », a écrit Toyota dans un communiqué officiel jeudi 29 février.

En outre, le fabricant automobiles fournira également un soutien à TICO et examinera la situation pour assurer la sécurité et la qualité sont les principales priorités de leurs produits.

« Toyota continuera de fournir un soutien à TICO pour rétablir la confiance et revitaliser son activité de moteur », a déclaré la société dans un communiqué.

L’affaire de manipulation de moteurs diesel implique dix véhicules à travers le monde, dont six d’entre eux venant du Japon, qui utilisaient ce moteur désavantagé.

Il existe trois types de moteurs touchés, allant de 1GD utilisé sur les modèles Land Cruiser Prado, HiAce, Hino Dyna, Hilux, à Fortuner produits par Toyota Motor manufacturing Indonesia (TMMIN). En outre, les moteurs avec les types 2GD et F33A sont également touchés, qui sont utilisés sur les modèles Hilux, Innova, Land Cruiser 300 et Lexus LX500d.