JAKARTA - Volkswagen Group s’engage à se transformer complètement aux véhicules électriques au cours des prochaines années en lançant 25 modèles de véhicules électriques en Amérique du Nord composés de plusieurs marques d’ici 2030. Néanmoins, l’entreprise est également prête à s’adapter aux conditions du marché.
Pablo Di Si, président et PDG du groupe américain de VW, a déclaré que la croissance des véhicules électriques dans la région continue de croître de 8% au cours de la période l’année dernière à 8,5% en janvier.
« Si je regarde les données de janvier, le segment des véhicules électriques continue de croître en Amérique du Nord même si ce n’est pas significatif », a déclaré Di Si, cité par Reuters, mardi 13 février.
Il a ajouté que le rythme de croissance lent était dû à un manque d’infrastructure de soutien dans la région et a demandé le soutien du gouvernement local pour encourager les installations nécessaires pour élargir les ventes de véhicules électriques.
Le fabricant allemand prévoit d’augmenter le nombre d’autres véhicules électriques aux États-Unis en présentant plusieurs modèles, tels que ID.B stagiaire et ID.7, qui devraient être lancés sur le marché américain d’ici la fin de cette année, bien que les deux ne généreraient pas de ventes élevées.
Actuellement, le segment des VUS a une forte demande sur le marché national de l’oncle Sam. Ainsi, VW développe des VUS électriques de taille moyenne et grande pour encourager les ventes à atteindre l’objectif de maîtriser 10% aux États-Unis d’ici 2030.
La gamme de véhicules électriques du groupe Volkswagen Group sera également élargie en 2026, composée d’un VUS électrique américain sous la marque Scout. La stratégie de véhicules électriques de marque Volkswagen en Amérique du Nord a commencé lentement en 2022, lorsque le constructeur automobile a lancé la vente d’un VUS électrique compact ID.4.
Au fil du temps, les ventes du modèle ID4 ont augmenté à 37 789 unités l’année dernière, derrière Tesla avec le modèle Y et le modèle 3, Chevrolet Bolt de General Motors (GM) et le Mustang Mach-E de Ford. Cependant, les ventes sont toujours au-delà de l’Ioniq 5 de Hyundai.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
