L'hydrogène : un futur éliminatoire, malgré un défi

Station de charge d’hydrogène Honda. (Doc. Honda Global)

JAKARTA - L’hydrogène, le carburant qui ne manque pas à présent. Bien qu’à l’échappement de divers problèmes tels que le manque d’infrastructures de distribution, les doutes des consommateurs, la limitation de portée et le besoin de grands réservoirs qui réduisent les espaces pour réservoirs, l’industrie automobile continue de dépenser pour ce carburant.

Un certain nombre d’entreprises tentent d’utiliser l’hydrogène comme solution pour les futurs moteurs à combustion interne après-essence. Cependant, en réalité, seuls les véhicules électriques sont actuellement prioritaires.

Honda et General Motors ont récemment formé un partenariat dans la création d’une usine Fuel Cell System manufacturing LLC. En plus de Toyota et de Hyundai, ces deux fabricants semblent également être convaincus du potentiel futur de l’hydrogène, de sorte qu’ils ont investi 85 millions de dollars américains (plus de 1,3 billion IDR) pour créer une usine dans la périphérie de Detroit, aux États-Unis. L’usine exploite et produit des systèmes de cellules de carburant d’hydrogène.

General Motors et Honda continueront d’augmenter la production de cellules de carburant d’hydrogène dans le but de rendre la technologie plus abordable et plus adoptée. En plus du fait différent des batteries, l’hydrogène ne perde pas d’énergie lorsqu’il est stocké sur une base de temps.

En plus des voitures, les cellules de carburant d’hydrogène promettent également d’utiliser dans divers autres domaines. Par conséquent, le partenariat entre Honda et GM ne semble pas se concentrer uniquement sur les véhicules privés, car cette technologie peut être appliquée allant des machines à couper en herbe aux équipements de construction dans un proche avenir.

Pendant ce temps, comme l’a rapporté Topspeed, le 10 février, lorsque l’hydrogène élargir progressivement sa part de marché à l’avenir, Honda et General Motors envisageront peut-être également de vendre des cellules à carburant à hydrogène comme système électrique portable. Cela pourrait amener d’autres constructeurs automobiles à envisager d’acheter des systèmes de cellules à carburant à hydrogène plutôt que de les construire eux-mêmes.

Non seulement cela, les cellules de carburant d’hydrogène sont également une option naturelle pour les générateurs électriques car elles ne nécessitent pas un réseau électrique pour être connecté et recharge. Honda elle-même a pris un pas en avant en se tournant vers les cellules de carburant d’hydrogène comme réserve d’urgence pour leurs centres de données à Torrance, en Californie, aux États-Unis.

Avec son potentiel et ses avantages variés, bien qu’il soit encore confronté à de nombreux défis, l’avenir de l’hydrogène semble brillant et prometteur.