En ce qui concerne l’écosystème énergétique de l’hydrogène en Indonésie, Gaikindo : C’est une option intéressante

La valeur en hydrogène de Toyota Mirai. (Doc. Toyota Global)

JAKARTA - L’industrie automobile est actuellement animée par diverses options d’énergie alternatives pour réduire les émissions, allant des hybrides, des véhicules électriques (VE), du carburant synthétique et de l’hydrogène.

Bien que le marché des véhicules d’hydrogène soit encore très faible, cette énergie alternative est l’une des options attrayantes et fera le potentiel d’animer le marché automobile à l’avenir.

En Indonésie, cet écosystème a été développé par la compagnie d’électricité d’État (PLN) par l’exploitation de 21 usines d’hydrogène verts en novembre. L’utilisation de ce PLN est capable de produire 199 tonnes d’énergie d’hydrogène par an.

En outre, Pertamina et Toyota développeront également un écosystème d’hydrogène pour les véhicules de passagers. Grâce à PT Pertamina New et Renewable Energy, l’entreprise construira une infrastructure de recharge pour soutenir cet écosystème.

Sachant cela, Yohannes Nangoi, en tant que président de l’Association indonésienne de l’industrie automobile (Gaikindo), a accueilli cette énergie alternative positivement et a le potentiel d’élargir les options lors du choix de véhicules respectueux de l’environnement.

« À notre avis, c’est l’une des énergies alternatives et si cela peut être bien appliqué, ce serait incroyable. Ainsi, le choix des consommateurs dans la détermination des options de véhicules est de plus en plus important », a déclaré Nangoi lors d’une interview avec les médias à Kuningan, Jakarta, mercredi 7 février.

Nangoi a ajouté que l’énergie de l’hydrogène est une solution attrayante afin que les utilisateurs de véhicules ne soient pas seulement attaqués à une à deux technologies.

« Cela prouve que la technologie ne s’applique pas seulement aux moteurs à combustion ou à l’électricité. L’hydrogène est l’une des meilleures options », a expliqué Nangoi.

Il a également déclaré que l’énergie hydrogène a un grand potentiel dans l’industrie automobile, surtout si le financement peut être supprimé, alors cette énergie alternative peut être demandée par la communauté.

« J’ai passé en revue l’hydrogène vert développé par Pertamina et nous sommes impressionnés par cette technologie. S’ils réussient à réduire leurs fonds, ce serait une énergie incroyable », a déclaré Nangoi.

Actuellement, Toyota est un dominant du marché du segment des véhicules d’hydrogène en produisant Mirai dans le monde entier. La marque a été lancée en 2014 et est entrée dans la deuxième génération.

Cette voiture à longues roues de bicyclette dispose de trois réservoirs pour accueillir l’hydrogène qui est également alimenté par 1,24 kWh d’ion de lithium et peut générer une énergie de 182 événements à l’aide d’un moteur à la roule arrière.