De nouveau, Takata Airbag, jusqu’à 61 000 véhicules Toyota et GM doivent être retirés

Toyota RAV4 2004. (Doc. Toyota)

JAKARTA - Le problème des souches d’air de Takata secoue toujours le monde automobile. Le programme de retrait (recall) implique cette fois Toyota et General Motors (GM).

Les deux constructeurs automobiles ont lancé des avertissements aux propriétaires de véhicules pour une période de production entre 2003 et 2005 aux États-Unis.

La remise en question implique 61 000 véhicules dans le pays de l’oncle Sam, composés de 50 000 modèles Toyota et 11 000 véhicules GM. Les modèles touchés comprenaient Corolla en 2003-2004, Corolla Matrix en 2003-2004, et les résultats RAV4 de 2004-2005.

Pendant ce temps, le véhicule de GM ne couvre que le modèle Pontiac Vibe de 2003-2004, qui est la dernière version du Corolla Matrix et assemblé en une seule usine.

Rapporté par Carscoops, mercredi 31 janvier, Toyota a révélé que le véhicule touché était équipé d’un inflationur de sacs d’air de Takata endommagés, afin de pouvoir tirer des déchets de métaux dans la récipient en cas d’accident.

Le modèle RAV4 a un sac d’air endommagé du côté du conducteur. Ensuite, les Corolla et les Corolla Matrix du côté des passagers. La société a invité le propriétaire de la voiture touchée à ne pas le conduire jusqu’à ce que le problème soit résolu.

« Toyota exhorte les propriétaires à contacter le concessionaire local au lieu de conduire son véhicule pour être réparé. Les concessionnaires peuvent fournir l’une des plusieurs options GRATUITES, telles que les réparations cellulaires sur l’emplacement du véhicule, les latérales au concessionaire, la collecte et la livraison du véhicule ou d’autres options de transport alternatives », a écrit Toyota.

En plus du fabricant japonais, GM a également exhorté les propriétaires de Pontiac Vibe à ne pas le conduire jusqu’à ce que les réparations soient complètes. Les réparations sont effectuées gratuitement.

En revanche, en 2013, il y a eu un recal de masse impliquant des millions de véhicules de diverses marques en raison du problème du sac d’air. En raison de cet incident, Takata a faillite en 2018.

Depuis 2009, l'affaire du souvenir d'air de Takata a augmenté, enregistrant plus de 30 décès dans le monde entier et enregistrant des centaines de blessés, dont 26 aux États-Unis.