Les avantages et les inconvénients des batteries de lithium nickel sont l’ingrédient préféré des grandes entreprises automobiles

Avantages et inconvénients de batteries lithium Nikel (Photo Frimufilms-Freepik)

YOGYAKARTA - Les voitures électriques sont l’une des solutions pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et la dépendance aux combustibles fossiles. Quels sont les avantages et les inconvénients des batteries de lithium nickel?

Cependant, l’un des plus grands défis dans le développement des voitures électriques est les batteries qui peuvent économiser de l’énergie de manière efficace, sûre et bon marché. Les 2 types de batteries qui sont actuellement en concurrence sur le marché des voitures électriques sont les batteries à base de nickel (NCA / NMC) et les batteries à base de phosphate lithium béné (LFP).

Les batteries à base de nickel ont un avantage en termes de densité énergétique, à savoir des compétences pour stocker de l’énergie dans de petits espaces. Cela rend les batteries à base de nickel capables d’offrir une distance de longitude plus longue avec des dimensions et des poids plus légers.

Non seulement cela, les batteries à base de nickel ont également une vitesse de charge plus brillante et une vie plus longue que les batteries LFP.

Mais les batteries à base de nickel présentent également des inconvénients, tels que les coûts de fabrication plus élevés, la disponibilité des matières premières plus limitées et un risque d’incendie plus élevé.

Les batteries à base de nickel nécessitent du nickel et du calcaire en tant que composants principaux de la cathode, qui sont des métaux très rares et très chers.

De plus, les batteries à base de nickel sont également plus sensibles aux températures élevées et peuvent subire des dommages thermiques qui peuvent causer des explosions ou des incendies.

Les batteries LFP, d’autre part, ont un avantage en termes de budget de fabrication, de disponibilité des matières premières et de sécurité. Les batteries LFP utilisent du fer comme composant principal de la cathode, qui est un métaux abondant et bon marché.

Les batteries LFP sont également plus résistantes aux températures élevées et ne brûlent pas facilement ou ne explosent pas. Les batteries LFP sont également plus respectueuses de l’environnement car elles ne contiennent pas de métaux lourds dangereux.

Cependant, les batteries LFP ont également quelques lacunes, telles que la densité énergétique plus faible, les taux de charge plus lents et les performances diminuantes dans le temps froid. Les batteries LFP nécessitent plus d’espace et de poids pour stocker la même puissance que les batteries à base de nickel.

Les batteries LFP nécessitent également plus de temps pour se charger et peuvent perdre de capacité jusqu’à 60% à des températures inférieures à 10 degrés Celsius. Ainsi, il n’y a pas de réponse définitive sur laquelle des batteries sont les meilleures pour les voitures électriques. Tout dépend des préférences, des besoins et de l’état de l’utilisateur.

Certains fabricants de voitures électriques, tels que Tesla, Wuling et Ford, utilisent déjà des batteries LFP pour certains de leurs modèles, en particulier celles destinées au marché chinois très demandé et à de grandes incitations gouvernementales.

Pendant ce temps, d’autres fabricants, tels que Toyota, Hyundai et Volkswagen, utilisent toujours des batteries à base de nickel pour leurs modèles. en particulier ceux destinés aux marchés européens et américains qui ont des normes d’émission strictes et aux consommateurs qui préfèrent les performances.

L'Indonésie vise à devenir le deuxième plus grand exportateur de batteries lithium au monde

Le ministre coordinateur des Affaires maritimes et de l’Investissement, Luhut Binsar Panjaitan, vise l’Indonésie à devenir le deuxième plus grand exportateur de batteries lithium au monde en 2024. Pour cette raison, le gouvernement a construit une zone industrielle intégrée de valeur ajoutée à Konawe, Morowali et Weda Bay.

« Notre développement industriel est dirigé par l’amont vers l’aval. Nous faisons du nickel en dérivés pour les batteries en lithium et maintenant nous explorons », a-t-il déclaré lors d’une vidéoconférence sur la chaîne Zoom, vendredi 5 juin 2023.

Pour lui, l’industrie respectueuse de l’environnement est le principal objectif du gouvernement afin qu’il continue de se développer à l’avenir. Plus tard après la pandémie, cette zone en aval de la minerba sera une priorité majeure pour accélérer le développement économique national en décombrement.

Dans sa mise en œuvre, le ministre Luhut a souligné que les investisseurs étrangers seront également tenus de effectuer des transferts de technologie en Indonésie. Cette disposition est la principale exigence qui doit être remplie dans le programme de coopération en matière de investissement dans le pays.

En outre, vous pourrez lire « Les différences entre les batteries LFP et les batteries nickel » pour mieux comprendre les deux.

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