Le patron de Toyota sur les contributions pour les véhicules électriques : Ne soyez sûr que de moins de 30%

Akio Toyota Toyota, Président de Toyota Motor Corporation (Doc. Toyota Global)

JAKARTA - Le mouvement de l’industrie automobile mondiale est de plus en plus massif vers les véhicules entièrement électriques (VE). Cependant, des fabricants comme Toyota pensent que les véhicules électriques ne contribueront pas beaucoup à la part de marché des véhicules.

C’est Akio Policoda, président de Toyota Motor Corporation, qui l’a dit. Il estime que la part des voitures électriques ne atteint qu’un maximum de 30% du total, les autres seront prises par des hybrides, des cellules de carburant à l’hydrogène (FCEV) et des voitures à combustion interne (ice).

Toyoda a déclaré que limiter les options des consommateurs et rendre leurs besoins de mobilité plus coûteux que d’habitude n’est pas une solution dans un écosystème durable dans le monde de l’automobile.

« Les consommateurs doivent prendre des décisions, pas la réglementation ou la politique », a déclaré le petit-fils du fondateur de la société, cité par Bloomberg, jeudi 25 janvier.

L’homme, appelé « Morris » ou « Master Driver », ajoute que les moteurs à combustion resteront toujours là étant donné que la croissance actuelle des véhicules électriques est lente.

« Le cerf-volant de l’ glace sera certainement là », a déclaré tikoda.

La déclaration de l’homme de 67 ans n’est pas un sujet de pollution. Contrairement aux concurrents qui se concentrent uniquement sur l’électrification, Toyota, en tant qu’entreprise automobiles, met actuellement en œuvre une stratégie « polyvalent » en offrant diverses options aux consommateurs lors du choix des besoins de mobilité, tels que les hybrides, les cellules à carburant d’hydrogène, les véhicules électriques et le glace.

Cependant, la société a toujours un objectif de vendre jusqu’à 1,5 million de véhicules électriques batteries (BEV) par an d’ici 2026, puis d’augmenter à 3,5 millions de véhicules d’ici 2030.

Toyota développera également des batteries solides qui arriveront en 2027 et 2028 prochaines. Il est dit que cette technologie peut permettre au BEV de rouler plus de 1 000 km lorsqu’il est pleinement charger.