Comment fonctionnent le turbochargeur : Voici une explication et une méthode de traitement

Comment fonctionne le turbochargeur (Photo Zac Ong - Unsplash)

YOGYAKARTA - On appelle généralement le turbochargeur dans les voitures de course, mais il y a actuellement beaucoup d’applications de turbocharge sur les voitures passagers. Un type de CRV Turbo, Civic Turbo, Eclipse Cross et plusieurs voitures européennes. L’installation de turbochargeurs sur les moteurs automobiles vise à augmenter l’énergie et la torture du moteur sans ajouter de capacité ou de dimensions du moteur de la voiture. Vous voulez savoir comment fonctionne le turbocharge?

En comparaison, le Honda HRV d’une capacité de 1497 cc peut créer une puissance de 118 ch et une torture de 145 Nm. En revanche, le CRV Turbo avec une capacité de moteur de 1498 cc est capable de créer une puissance de 187 ch et une torture de 240 Nm. D’après les résultats de cette performance, on peut conclu que, avec la même capacité du moteur, mais l’énergie et la torture générée sont beaucoup plus grandes (50% plus) lorsqu’il s’agit d’un moteur turbocharge.

Le turbochargeur se compose de 2 composants principaux, à savoir une turbine et un compressor connecté en 1 axle. Le principe de fonctionnement est d’utiliser l’énergie qui est toujours stockée dans le gaz d’échappement, le résultat de combustion éjecté pour tourner la tourbine. Parce qu’il a la même axle, la tourbine provoque le compressor également à tourner et comprendra l’air pour s’écouler vers la chambre de carburant.

Lorsque l’air est comprimé, la pression de l’air augmentera de sorte que la température de l’air augmentera également. Par conséquent, l’air se refroidir dans l’interchauffeur lorsqu’il n’est dirigé vers la chambre à combustion.

L’air basse température a une quantité plus grande et plus densité que celui de l’air élevé, de sorte que le combustion sera beaucoup meilleure et produit plus d’énergie.

La quantité de carburant qui est injecté dans la salle de carburant dépend de la quantité d’air injecté, plus l’air est utilisé, plus le carburant sera également plus important, de sorte que l’énergie et la tourtion générée seront plus grandes. Les turbochargeurs seront actifs dans certains situations et à certains rpm, lorsque le turbochargeur n’est pas utilisé, alors la valve de commande de lave fonctionnera pour diriger le gaz d’échappement afin de ne pas traverser la tourbine.

La valve de contrôle d’asset turbochargeuse joue également un rôle dans l’évitation d’une pression excessive sur la tourbine.

L’application du turbochargeur offre non seulement certains avantages liés à la performance du moteur, mais a également certains inconvénients. Voici les avantages et les inconvénients du moteur avec un turbochargeur.

L'avantage :

La puissance et la torsification du moteur sont plus élevés avec une petite capacité du moteur.

Le carburant est plus efficace en raison de l’efficacité de combustion, le chargeur ne fonctionne que à une heure de heure élevée.

Les inconvénients :

produire un turbo lag, qui est le temps nécessaire du conducteur pour courir sur les pédales de gaz jusqu’au turbochargeur qui augmente l’énergie et à la torture du moteur.

Comment entretenir les turbocharges sur les machines à diesel

Les propriétaires de voitures doivent savoir que le turbochargeur a un lag ou une pénurie d’énergie de la turbo jusqu’à ce qu’une certaine vitesse soit atteinte. Donc, même s’il est utilisé pour rouler les pédales de gaz en profondeur, mais parce qu’il n’a pas atteint une certaine vitesse, l’accélération se sent comme s’il y avait une pause appropriée au début.

Voici 4 caractéristiques d'entretien des moteurs de turbocharge :

1. Remplir des éclats précoces à temps

Les dommages causés aux turbocharges peuvent en fait être évité en effectuant des soins réguliers. Il est conseillé de vérifier périodiquement l’intervalle de remplacement de l’huile du moteur afin que la qualité de l’huile de la machine soit toujours maintenue et que le filtre à l’huile puisse jouer un rôle normal. Vous pouvez également vérifier la pression pétrolier du moteur et protéger la propreté du filtre d’air.

2. Rajin vérifie le volume de la machine

L’un des déclencheurs des dommages aux turbines est le fer vieux qui entre dans la tourbine parce que l’ancien huile du moteur ne peut pas être remplacé. D’autre part, la pénurie d’huile du moteur peut immédiatement détruire la tourbine. Une température extrême des gaz d’échappement en raison d’une défaillance du système de cranking ou de l’injection de carburant peut interférer avec les composants turbo.

3. Habituez-vous à l’isolement de la machine avant de moquer la machine

Le chargeur est situé dans les zones à haute température parce qu’il utilise une puissance de gaz d’échappement. Si vous garez la voiture immédiatement après avoir conduit à grande vitesse, la chaleur peut s’accumuler dans la salle du moteur. Cela se produit parce qu’il n’y a plus d’air qui coule dans la salle du moteur. Il est difficile d’ajuster la tourbe à cette situation et peut réduire la durée de vie de la tourbe. Donc, pour conduire à grande vitesse, la voiture doit être ralentée pour le reste de l’itinéraire.

Garez pas immédiatement la voiture et éteignez le moteur. Cela peut permettre aux turbots d’adapter à de grandes températures mais moins de flux d’air dans la salle du moteur.

4. nettoyage / remplacement du filtre d’air

Gardez toujours la propreté du filtre d’air d’entrée en turbo multiplié. Avec cette méthode, nous devons vérifier attentivement l’état du filtre d’air et le nettoyer s’il est sale.

Si le filtre d’air doit être changé périodiquement à chaque horaire d’entretien, afin que l’air entrant dans l’introduction par la tourbe soit propre et que l’état de la machine soit toujours maintenu.

En outre, vous pouvez également savoir comment "Comment nettoyer les carreaux sur le moteur automobile" sans avoir à aller à l'atelier.

Donc, après avoir appris comment fonctionnent les turbocompressaires, découvrez d'autres nouvelles intéressantes sur VOI.ID, il est temps de révolutionner les nouvelles!