La production de Toyota Rush a arrêté la production en Malaisie, et l’Indonésie?

Toyota Rush GR Sport. (Doc. Toyota-Astra Motor)

JAKARTA - Des nouvelles surprenantes viennent du modèle Toyota Rush vendu en Malaisie. UMW Toyota Motor, en tant que distributeur de véhicules Toyota, a confirmé que la voiture de la catégorie Low Sport Utility Véhiculture (LSUV) a cessé de production pour le marché national voisin.

Rapporté par Paultan, vendredi 5 janvier, la voiture aurait été retirée du site officiel de l’UMPT. Ainsi, la société a retiré ce modèle de la liste de vente après cinq ans de preuve d’existence dans le pays.

Un destin différent vécu en fait son kembar, Perodua Aruz ou le frère de Daihatsu Terios en Indonésie, continuera d’être vendu sur le marché malaisien. Ces deux modèles sont construits dans la même installation par Perodua à Rawang et la transmission est fabriquée à Sendayan, dans le pays Nuh.

En Malaisie, Toyota Rush est proposé en deux variantes, à savoir 1.5 G pour 88.314 ringgit ou l’équivalent de 294.8 millions IDR et 1.5 S avec une bande de 91.885 ringgit ou l’équivalent de 306,7 millions IDR. Avec la cessation de la production de Rush dans les pays voisins, et les unités en Indonésie?

En réponse, Anton Jimmi Suwandi, en tant que directeur marketing de PT Toyota-Astra Motor (TAM), a déclaré que le LSUV sera toujours vendu en Indonésie dans un avenir proche étant donné que les ventes de ce modèle fonctionnent assez bien.

« Actuellement, nous vendons toujours Rush, et la performance des ventes est toujours bonne », a déclaré Anton à VOI le vendredi 5 janvier.

Selon les données interarmées de l’industrie automobile indonésienne (Gaikindo) au cours de janvier-novembre 2023, la troisième génération de Toyota Rush s’est vendue pour un total de 34 944 unités et est devenue l’un des produits les plus vendus des fabricants japonais du pays.

Présents en deux variantes, à savoir G Type et GR Sport, ce modèle a commencé à être vendu au prix de 282,7 millions IDR à 306,1 millions IDR OTR DKI Jakarta.