Essayez de précéder, Hyundai déposera un brevet de batterie All solid State aux États-Unis

Le modèle 2024, le Hyundai Elantra et le Tucson vient d’être attribué au TopSafetyPick+ par l’IIHS. (Doc. Hyundai)

JAKARTA - Hyundai semble chercher à prendre des mesures plus approfondies avec l’adoption croissante de véhicules électriques dans le monde entier. L’une de ces mesures consiste à demander un brevet pour un système de batterie de véhicules électriques en état solide aux États-Unis.

Rapporté du site d’Electricité le mercredi 3 janvier, le brevet a été enregistré le 28 décembre 2023. Dans le brevet, cette marque sud-coréenne décrit brièvement le système de batterie all solid- solid, qui offre une pression constante sur chaque cellule.

Ainsi, la technologie promet des batteries plus légères, plus sûres, de recharge plus rapide et de meilleures performances pour les voitures électriques.

Les batteries solides à base d’énergie sont de plus en plus populaires comme alternative potentielle aux batteries lithium-ion aujourd’hui. En effet, les batteries lithium-ion utilisent toujours des électriques liquides pour séparer les cathodes et les anodes, tandis que les batteries solides utilisent des électriques solides avec des matériaux de graffiti. Par conséquent, bien que les électrolites soient endommagés, la stabilité et les performances de la batterie sont maintenues.

Cette décision de Hyundai est également conforme à l’objectif de l’entreprise de devenir l’un des trois premiers fabricants de véhicules électriques d’ici 2030.

Plus tôt, le PDG de Hyundai, Jae Hoon Chang, avait déclaré que la société développerait des batteries LFP et NCM à base solide pour réduire les coûts avec plus de flexibilité.

Non seulement Hyundai, mais certaines marques bien connues telles que GM, Volkswagen, Ford, Nissan, Honda, BMW, Mercedes-Benz et Toyota développent également une technologie de batterie solide à appliquer à leurs voitures électriques.