JAKARTA - La mobilité mondiale de l’industrie automobile se déroule rapidement avec la croissance croissante du marché des véhicules électriques (VE). Selon le rapport d’analyse du S&P, 2026 sera un moment crucial pour l’accélération de l’adoption de ce segment de véhicules respectueux de l’environnement pour l’avenir.
Selon le rapport S&P de la mobilité mondiale, publié lundi 18 décembre, d’ici 2030 par prévision, plus d’une voiture passagers nouvelle vendue serait un véhicule électrique. De nombreux grands fabricants de véhicules à travers le monde ont également signalé la fin de l’ère des moteurs à combustion interne à mesure que la transition croissante des véhicules sans émission s’intensifie.
On estime que certains fabricants automobiles de premier plan représenteront plus de 70% de la production mondiale de véhicules électriques d’ici 2030. Ce chiffre est supérieur à 2022, où ce segment ne représente que 10%.
Dans le segment des véhicules électriques à batterie (BEV), la fréquentation du marché se poursuivra à l’année prochaine. On estime que la voiture électrique représenteront 16,2% du total des véhicules passagers mondiaux d’ici 2024.
Pendant ce temps, les ventes aux États-Unis devraient augmenter de 2% à 15,9 millions d’unités, le marché des véhicules électriques batteries (BEV) augmentant rapidement. De plus, il y aura près de 100 modèles BEV vendus dans le pays de l’Oncle Sam d’ici la fin de l’année.
En outre, les ventes de voitures légères augmenteront de 4,2% en Chine, soit 264 millions d’unités, les ventes de véhicules énergétiques neufs vendus à travers le pays devraient atteindre 44% des ventes totales, selon les données de Carscoops le 17 décembre, citant également le rapport S&P Global Mobility.
Cependant, d’une part, bien que la transition se déroule rapidement, les utilisateurs de véhicules sont toujours pris en compte par des préoccupations concernant leur portée, en particulier pour les consommateurs qui souhaitent voyager longs. En outre, l’intérêt du public au sujet du marché des véhicules électriques n’a toujours pas dépassé le segment des véhicules à moteur de combustion interne (Pice). La solution nécessite des efforts conjoints entre diverses parties, allant de l’automobile, des utilitaires, du gouvernement aux entreprises privées.
Eh bien, lorsque tout cela a duré, la tendance à l’électrification des véhicules est difficile à bloquer et pourrait marquer la fin de l’ère des véhicules glaciers.
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