JAKARTA - Un mois s’est passé depuis que la croisière a arrêté tous les voyages en voitures sans conducteur aux États-Unis. L’arrêt après que le régulateur californien a suspendu les permis d’entreprise d’effectuer des essais de conduite autonome sur les routes publiques à la suite d’un accident du 2 octobre dans lequel un piétonnier a été traîné jusqu’à 6 mètres par une unité de croisière Robotaxi après avoir été heurté par un autre véhicule.
Pour cet incident, l’unité de croisière Robotaxi pourrait être passible d’une amende de 1,5 million de dollars américains ou l’équivalent de 232,2 milliards de roupies et de sanctions supplémentaires pour leur n’avoir pas divulgué les détails de l’accident le 2 octobre.
Plus récentes nouvelles rapportées par Reuters, le 5 décembre, le PDG de General Motors (GM), Mary Barra, en tant que propriétaire de Cruise, a déclaré que la société automobile de Detroit était maintenant plus concentrée sur la réparation des croisies en difficulté.
Barra a déclaré qu’un examen de sécurité extérieure était en cours et détermine les mesures à suivre de la société, avec une préparation estimée au début de 2024.
« Nous allons travailler sur les défis que nous avons actuellement sur la croisière. Nous devons avoir le bon plan », a déclaré Barack.
Il a refusé de donner une opinion sur la question de savoir si les régulateurs pensaient avoir traité une croisière lourde par rapport à Tesla Autopilot. Barra a également refusé de mentionner à quel point GM est disposé à investir des fonds à l’avenir jusqu’à ce que le processus d’examen soit terminé.
« Nous allons parler du financement nécessaire, une fois cela terminé », a-t-il conclu.
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