CATL vient compléter le test de la nouvelle plate-forme ciIC, rivaux peuvent être perturbés

Plate-forme ICIC. (Doc. Carnewschina)

JAKARTA - Le plus grand fabricant de batteries de véhicules électriques au monde contemporain Ampertx Technology Co. Limited (CATL) a annoncé que sa nouvelle plate-forme, à savoir CATL Integrated Intelligent Chassis (CIIC) (CATL) a achevé ses essais en Chine.

CiIC (CATL Integrated Intelligent Chassis) est présenté pour intégrer des batteries, des motos électriques et d’autres unités essentielles dans une plate-forme qui prend en charge les véhicules électriques et peut réduire les coûts de production, les poids du véhicule et la consommation d’énergie tout en maximisant l’espace des passagers.

Cité sur le site web de Carnewschina, le 1er décembre, sur la base des tests qui ont été effectués, la société affirme pouvoir atteindre une portée de 1 000 km, une consommation de 10,5 kWh / 100 km et a réussi à charger jusqu’à 300 km en 5 minutes, sur la base d’une photo possible de la voiture de Neta.

Comme on l’a découvert en janvier, le premier partenaire à signer un contrat avec CATL pour utiliser son système d’escalade était un fabricant chinois de véhicules électriques, kendon automobiles, qui porte la marque Neta.

Les deux entreprises se sont associées au développement de plate-formes communes et ont annoncé que le premier modèle équipé de ciic serait lancé en Q3 de 2024. CiIC devrait offrir un niveau élevé d’intégration entre la voiture et les passes, réduisant ainsi les coûts et le cycle de développement dans son ensemble.

Auparavant, le scientifique principal de CATL, Wu Kai, avait déclaré que le CATL avait réalisé une percée dans le développement de la CiIC. Où les tests ont été effectués en hiver à juridhe, dans le nord de la Chine, ainsi que des tests estivels.

En conséquence, ICIC atteint une portée de 1 000 km et l’efficacité de la batterie atteint 75%. À de faibles températures de -7 degrés, la gamme est réduite de 30%. Alors que la consommation est de 10,5 kWh / km, et peut ajouter 300 km en 5 minutes.

La société a également annoncé que CiIC intégrera des systèmes à haute tension et à basse tension, des systèmes de conduite et de frence, ainsi que des contrôles de domaine basés en utilisant la technologie CTC (cell-to-chassis). Pendant ce temps, la production de masse des premières véhicules électriques avec ICIC commencera au troisième trimestre de l’année prochaine.