YOGYAKARTA - Le réfrigérateur pétrolier est l’un des composants importants des voitures à moteur diesel aujourd’hui. Ce réfrigérateur n’est pas seulement un rôle d’un Lubricant pour le moteur, mais affecte également l’efficacité des performances du moteur. Les propriétaires de voitures doivent connaître la fonction du réfrigérateur pétrolier sur les moteurs diesel et leurs types.
Les réfrigérateurs à pétrole sont souvent installés dans les voitures à moteur à diesel et certains sont appliqués aux moteurs à essence. Ce composant est généralement mis sur l’avant, le haut ou le côté du moteur. La fonction du réfrigérateur à pétrole sur le moteur à diesel est utile pour prévenir la surchauffement, de sorte qu’il ne se endommage pas facilement.
Le réfrigérateur à huile ne fonctionne pas seulement comme un Lubrifiant, il est également utilisé pour refroidir le moteur. Avec la technologie de réfrigérateur à huile, l’état de l’huile peut être maintenu stable et froid. Le réfrigérateur à huile peut même maintenir la température normale lorsque le véhicule est utilisé pour les voyages à longue distance.
Comme on le sait, la voiture ou la moto utilisés pour le voyage connaîtront une température chaude sur le moteur. La température chaude est pompée par l’huile de moteur afin que l’huile se réchauffe. Afin que la température de l’huile se réfroidise, la technologie de réfrigérateur pour l’huile fonctionnera pour refroidir l’huile. Le processus de refroidissement se produit à plusieurs reprises à l’intérieur de la machine.
Les réfrigérateurs d’huile sont divisés en deux types en fonction des médias de libération de température chaude. Voici deux types de réfrigérateurs d’huile que vous trouverez sur le marché pour l’ampillage du moteur de votre véhicule :
Ce type de réfrigérateur pétrolier utilise généralement l’air comme moyen pour émettre de la température dans le moteur. La forme de cette technologie de réfrigérateur pétrolier ressemble à un radiateur dans lequel l’huile s’écoule tout en libérant de l’air chaud.
Ce réfrigérateur est conçu avec un schiste comme lieu d’élimination de l’air chaud. En outre, il y a aussi un cœur qui sert de récipient pour l’huile qui sera déversée dans la machine.
Le réfrigérateur d’huile pour le réfrigérateur aérien est différent du type précédent de réfrigérateur d’huile. Cette technologie de réfrigérateur d’huile utilise un milieu d’eau pour libérer une température chaleure dans le moteur. Ce réfrigérateur d’huile est généralement installé dans un tube de réfrigérateur qui contient entièrement de l’eau.
Bien que les deux types de réfrigérateurs d’huile utilisent différents moyens de libération, les deux fonctionnent de la même manière. La technologie de réfrigérateur d’huile libère de l’air chaud à l’intérieur de la machine afin que la température de la machine qui était à l’origine chaude change ou se refroide.
La température de l’huile froid sera absorbée dans le machine pour réduire la chaleur du moteur. Donc, lorsque la température de l’huile chaude est libérée, une température plus froid sera entrée dans le moteur. Une fois entrée dans le moteur, l’huile absorbera de la chaleur de la machine et revient dans le réfrigérateur d’huile. L’huile froid sera lorsqu’elle entre dans le réfrigérateur avec un processus qui se produit à plusieurs reprises.
Le système de fonctionnement du réfrigérateur pétrolier peut être différent pour chaque véhicule. Mais essentiellement, la technologie de réfrigérateur pétrolier sur tous les véhicules est utilisée pour le même but, à savoir maintenir la qualité et les performances du moteur. Dans certaines voitures, il a même été conçu pour que le moteur soit en mesure de résister à des températures chaudes ou froides.
C’est ainsi que les commentaires sur la fonction du réfrigérateur d’huile des moteurs diesel et sur la façon dont il fonctionne pour refroidir le moteur. La technologie de réfrigérateur d’huile peut maintenant être trouvée dans les moteurs et les motos. Les propriétaires de véhicules doivent faire attention et s’occuper du réfrigérateur d’huile afin que les performances du véhicule restent optimales.
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