JAKARTA - Des modèles de camions pick-up tels que la Ford F-150, Ram 1500 et Chevrolet Silverado, sont connus comme des véhicules forts capables de traverser une variété de terrain à l’extérieur et à l’extérieur.
Cependant, qui aurait cru que ces trois modèles avaient eu le pire titre en termes de sécurité?
Cela a été démontré par les résultats d’un essai effectué par l’Institut d’assurance pour la sécurité des autoroutes (IIHS) 2023, un organisme indépendant qui s’occupe de la sécurité routière aux États-Unis.
Le IIHS regroupit les résultats de l’essai en quatre catégories de « bons », « inacceptables », « marginales » et « Poor » avec les étapes des essais allant de « Tastes à l’avant » et de « Tastes à l’arrière renouvelable ».
Rapporté de Double, lundi 27 novembre, l’IIHS a donné une valeur « bonne » à deux pickpockets, à savoir la Ford F-150 et Ram 1500 et « inacceptable » pour le Chevrolet Silverado dans le test de collision avec la mise à jour.
Cependant, pour le Tindih Sedang Task avant, les trois camions pick-up ont reçu une note de « Poor » ou de mauvaise. En effet, la ceinture de sécurité sur la ligne du modèle est jugée inadéquate.
« Comme la plupart des autres catégories de véhicules, les gros poids n’ont pas de bonnes performances dans le nouvel test Tindih alors que par rapport au dernier test de collision », a déclaré David Harkey, en tant que président de la JCI.
Le test avant Tindih Sedang est principalement conçu pour évaluer la sécurité des passagers de la deuxième ligne après que les données ont montré que les passagers des sièges arriers étaient plus susceptibles de se blesser que les passagers de la ligne avant.
Dans le test, l’Agence a utilisé une poupée d’essai de collision sur la deuxième ligne, derrière le siège du conducteur d’un enfant de 12 ans. Selon les rapports, les poupées sur les F-150 et Ram 1500 ont montré qu’il était très probable qu’il y ait des blessures à la poitrine, à la tête et au cou.
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