ARTA - Le coureur de Ducati, Marc Marquez, a exprimé son point de vue sur la peine pénale fixée par le MotoGP en raison de la pression des pneus. L’Espagnol a jugé que les sanctions étaient incriminantes et a demandé que les règles soient modifiées.
Marquez soutient en fait la réglementation MotoGP liée à la pression des pneus. Cependant, l’application de pénalités dues à la violation de la pression des pneus est considérée comme trop sévère.
At MotoP 2025, il y a un certain nombre de moments impliquant des réglementations de pression des pneus. Fait intéressant, Marquez a été impliqué dans l’affaire à plusieurs reprises.
Cité par Crash, lors du MotoGP tchèque 2025, Marquez a reçu un avertissement sur le conseil d’administration de la moto s’il était menacé de ne pas terminer 30% de la course parce qu’il n’avait pas atteint la pression minimale sur le pneu avant.
ero en raison de ce problème, Marquez a eu le temps de donner à Pedro Acosta une première course. Après avoir atteint la limite idéale, Marquez peut dépasser Acosta et s’assurer de sa victoire.
ero, un incident similaire s’est produit au MotoGP thaïlandais de 2025, où à ce moment-là, Márquez ne voulait pas laisser place à Alex Marquez.
non seulement Marquez, mais Maverick Vinales de Tech3 est également devenu l’un des coureurs qui ont été condamnés pour des violations de la pression des pneus. En raison de la violation de la pression des pneus au MotoGP du Qatar 2025, Vinales a été condamné à un penalty de 16 secondes.
prononçait une peine trop sévère et Marquez voulait une réduction du penalty.
« Je suis d’accord avec cette règle parce qu’en fin de compte, c’est une règle de sécurité. C’est vrai que la punition, à mon avis, est trop sévère. »
« Je dirais oui, les secondes peuvent être moins », a déclaré Marquez, cité par Crash, mardi 5 août 2025.
MotoGP impose actuellement un penalty après une course de +8 secondes pour le Sprint Race et de +16 secondes pour la course principale (Grand Prix) si un coureur ne remplit pas le pourcentage de tours requis (30 pour le Sprint, 60% pour le GP) au-dessus de la pression minimale.
« Pour moi, réduisez la peine à la moitié. Par exemple, quatre secondes pour le Sprint et huit secondes pour une longue course. Cela aurait plus sens. »
« Maintenant, huit secondes pour le Sprint et 16 secondes pour la course sont un penalty très important et il vaut mieux attendre les autres », a déclaré Marquez.
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