JAKARTA - Le rôle des Chinois ethniques dans la croissance de Jakarta est si grand. Depuis l’époque néerlandaise, les travailleurs étrangers (TKA) de Chine ont joué un rôle de moteur de l’économie. Le gouverneur général du COV, Jan Pieterszoon Coen, est derrière tout cela.
Coen voit les Chinois comme des êtres humains avec une grande ténacité et un travail acharné. Ce trait pourrait faire des Hollandais un gros profit, pensait Coen. Il ouvrit alors les portes de Batavia aux Chinois.
Ceux qui viendront seront les bienvenus. Pendant ce temps, les Chinois qui ne veulent pas être enlevés par les Hollandais. Des traces de chinois au pays de Betawi sont présentes depuis que Jakarta s’appelait encore Jayakarta. En fait, plus vieux.
Cependant, il n’y en a pas tant. Il est enregistré qu’à l’arrivée des premiers Hollandais sous la direction de l’explorateur Cornelis de Houtman, les Chinois vivant à Batavia ne remplissaient que le bord oriental de la rivière Ciliwung.
Leurs services aux administrations locales ne sont pas très fiables. Les Chinois de la région sont en moyenne des agriculteurs, des négociants et des distillateurs. Cette condition a ensuite changé lorsque Jayakarta a conquis Coen en 1619.
En plus de transformer Jayakarta en Batavia, Coen a également fait de nombreuses nouvelles percées. L’un d’eux est de faire des Chinois la majorité des citoyens de Batavia. De plus, Coen s’est rendu compte des avantages qui seraient obtenus lorsque son plan visant à augmenter le nombre de Chinois à Batavia s’est concrétisé.
« Jan Pieterszoon Coen soutient que seuls les citoyens chinois de origine ethnique peuvent bien servir le COV. Le peuple ethnique chinois de Batavia a joué un rôle important dans le développement de Batavia dans le cadre du système économique des COV, tant au niveau du commerce intérieur qu’extérieur. C’est très bénéfique pour les bataviens d’obtenir des denrées alimentaires », a déclaré Hembing Wijayakusuma dans le livre Mass Murder 1740: Tragédie Berdarah Angke (2005).
L’influence des Chinois dans l’apport des avantages économiques en a fait une position politique forte à Batavia. Tous les privilèges ont été accordés par Coen aux Chinois qui s’installeraient et travailleraient à Batavia.
Surtout, quand Coen a choisi Souw Beng Kong (1580-1640) comme Kapitan de Chine. Depuis, Batavia est devenue une ville prometteuse pour les Chinois. Tout comme les Pays-Bas.
Le gouvernement colonial a ensuite utilisé les mains de Souw Beng Kong pour prendre soin des Chinois à Batavia. Par la suite, la vague d’arrivées chinoises à Batavia s’intensifia. Coen a ensuite formé le Conseil chinois.
Le conseil a été chargé de réglementer tous les intérêts chinois, en particulier dans le traitement des funérailles et des lieux d’inhumation des Chinois à Batavia. Souw Beng Kong lui-même au sein du conseil a joué un rôle important.
Il ne peut pas donner des conseils aux Chinois. Mais il a également décidé que l’affaire chinoise a été portée devant le tribunal batave. Tout cela est directement soutenu par Coen.
« Quiconque a l’intention de construire et d’étendre l’influence néerlandaise, devrait travailler avec le peuple chinois, parce qu’ils sont une nation tenace, diligente et professionnelle. Aucune énergie n’est plus adaptée à nos besoins ou qui peut être déployée aussi facilement que les Chinois », a déclaré Jan Pieterszoon Coen à ses subordonnés, cité par Benny G. Setiono dans le livre chinois The Political Vortex (2003).
Les Hollandais amènent les ChinoisComme Coen était gouverneur général du COV, les ambitions futures des Chinois à l’effet Batavia furent encore encouragées. Tous ses efforts et ses occasions ont été utilisés pour persuader les Chinois.
Une des étapes est d’obtenir tous les Chinois vivant à Banten, Cirebon et d’autres villes de Java à se déplacer immédiatement. L’effort a été réalisé par le gouvernement colonial en dirigeant les Chinois avec l’exemption des péages et des droits d’accise.
Coen a même donné l’ordre au chef du bureau du représentant japonais voc -qui était aussi son ami- Jacques Specx d’encourager la migration des Chinois à Batavia autant que possible.
Si nécessaire, migrez-le à l’aide des navires de transport de la Compagnie. S’ils ne voulaient pas se rendre à Batavia, Jacques Specx a été invité à engager les Chinois à la Compagnie en probation.
« En outre, Coen a fait tout son possible pour détourner tout le commerce chinois vers Batavia en bloquant Manille, Macao et la côte chinoise autour de Pescadores et Malacca. Il a également capturé des jonques chinoises naviguant sur les voies maritimes de Jambi, Banten, Jepara, et d’autres endroits dans les îles indiennes (Indonésie), et les a emmenés à Batavia », a ajouté Johannes Theodorus Vermeulen dans un livre chinois dans Batavia et Riot 1740 (2010).
Manière lisse et rugueuseEn persuadant les Chinois, Coen a utilisé deux façons, à savoir la manière subtile et grossière. Des moyens subtils, par exemple. Coen ordonna aux fonctionnaires de la Compagnie de bien traiter les Chinois.
Ainsi, les Chinois ont été persuadés en fournissant le transport gratuit à grande échelle à Batavia. On leur a également promis une variété d’autres droits. Pendant ce temps, la façon dure coen s’appuie est d’enlever les Chinois.
L’instruction aurait été donnée par Coen au chef de troupe du COV Cornelis Reyersz en 1622. Coen a demandé à Cornelis Reyersz de se rendre en Chine afin d’accroître le commerce. Si cela ne fonctionne pas, alors il est ordonné par Coen de harceler les Chinois le long de la côte chinoise et essayer d’enlever autant de Chinois que possible.
« S’il n’y a pas assez de gens dans ces pays qui viennent volontiers en Indonésie, Coen suggère de les enlever jusqu’à ce que le montant requis soit atteint. Il préfère le chinois parce qu’il pense qu’ils travaillent dur et n’aiment pas la guerre. Le plan va plus loin est l’anéantissement total des voyages étrangers en Asie et en Europe dans les Indes. Pour les colons, il a proposé d’accorder des permis de navigation et de libre-échange en vertu des règlements de la Compagnie », écrit Bernard H.M. Vlekke dans le livre Nusantara (1959).
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