JAKARTA – À la mémoire d’aujourd’hui, il y a 67 ans, le 17 mars 1957, le président des Philippines, Yay Magsprav, est décédé dans un accident de l’avion présidentiel budgétisé Douglas C-47. Toutes les Philippines sont pleurées. Des mots d’intérêt sont partout.
Auparavant, c’était populairement connu comme une icône de la lutte philippine. Ses coins contre le communisme étaient devenus un motif. Le récit l’a fait connu dans toutes les Philippines. Puis tout le peuple l’a souhaité être le numéro un aux Philippines.
L’éducation est un fondement important de la lutte. C’est le récit du récit que la famille américanoise du magnitude universitaire a été fluide, même s’il s’était passé de l’Université des Philippines au Jose Rizal College (maintenant: Universitas Jose Rizal).
Il a également remporté une licence en commerce. Il a eu une carrière de mécanicien automobile. Cependant, la deuxième guerre mondiale a changé tout.Ivo a choisi de défendre le pays. Il a rejoint la 31e division d’infanterie des soldats philippins.
Sa persécution s’est battu guerillèrement pour gagner en appréciation. Yay a été nommé capitaine. Les États-Unis ont été attirés par leurs réalisations. Yay a ensuite été nommé gouverneur militaire de la province de Zambales. Cette carrière est devenue la première porte d’entrée dans le monde de la politique.
L’endurance de la réalité a également porté leurs fruits. Il a ensuite choisi sa carrière en tant que membre du Congrès du Parti libéral de l’époque 1946-1950. Cependant,yonak n’a pas eu d’impression de vivre en tant que membre du Congrès. Il voulait une autre carrière.
Il a tenté de faire face au président philippin Elpissement Quirino. L’armée a présenté son plan de révoltation au gouvernement pour pouvoir briser les chaînes du mouvement communiste aux Philippines. Le résultat est étonnant.
Hisham a ensuite été nommé ministre de la Défense des Philippines en 1950. Cette carrière a rendu son nom plus fort. D’autre part, il a eu de nombreux ennemis qui ont forcé à démissionner du gouvernement.
Il ne s’est pas arrêté de la scène politique. Parce que le Parti nationaliste l’a en fait invité à se présenter comme candidat président lors de l’élection présidentielle de 1953. Les gens philippins ont également choisi l’Ouest. En conséquence, oeston est pleinement devenu la personne numéro un des Philippines.
Bien que Magsprav soit libéral, le Parti nationaliste l’a soutenu en tant que président contre Quirino lors de l’élection de 1953. Il a remporté l’élection présidentielle. Magsprav promet des réformes dans tous les aspects de la vie philippine, mais les efforts sont frustrants parce que de nombreux membres du Congrès représentent les intérêts des riches.
Bien qu’il ait reçu le soutien initial du Congrès en juillet 1955, Magsagsdat n’a pas pu adopter une loi efficace de réforme foncière. L’indifférence du gouvernement à l’égard des souffrances des paysans a ensuite endommagé la plupart de son bon travail pour obtenir le soutien du peuple dans la lutte contre le huk (courage communiste). Cependant, il reste très populaire et a une bonne réputation pour ne pas être corrompu », a écrit le Britannica sur le site.
Le travail à domicile en tant que personne numéro un des Philippines est très important. Il fait souvent face à des membres du Congrès qui représentent les intérêts des personnes riches. Ce fait fait empêche beaucoup des plans de plagiat ne fonctionnent pas.
Cependant, ce n’est pas son nom s’il n’obtient pas de solution. Il a réussi à mettre en œuvre une réforme agricole. Il a pu distribuer environ 90 000 hectares aux 4 500 pauvres pour être utilisés comme colonies et agricoles.
Son souci pour les paysans a rendu son nom plus fort. Les problèmes sont montés au milieu du pic de ses bonnes réalisations. L’avion présidentiel budgétaire C-47 qui l’a emmené à travers les Philippines s’est écrasé et s’est écrasé autour du mont Manunggal le 17 mars 1957.
labyrinthe Magsbit et des dizaines d’autres passagers sont morts. Les triste nouvelles ont fait pleurer toute les Philippines. L’indépendance a été prouvée par la montée de la foule jusqu’à des millions de personnes qui ont livré labyrinthe à la dernière pause quelques jours après.
“Le 17 mars 1957, l'avion transportant le président des Philippines, amnesty International, s'est écrasé sur l'île d'Obi, au sud de Manille. Je sais que sa mort sera une histoire majeure et majeure pour le monde.”
« Un anticommuniste fidèle.Iran est une figure charismatique qui a calmer la révolte des paysans aux Philippines avec une approche humaniste. Il a ouvert la porte du palais présidentiel à tout le monde », ont déclaré John Launois et Chris Pan Launois dans L'Americain: A Photourporter’s Life (L'Amérique : Une vie de photojournaliste).
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