JAKARTA – Souvenir aujourd’hui, il y a sept ans, le 16 mars 2017, le maire de Bandung, Ridwan Kamil (RK), a promis de construire immédiatement un Light Rail Transit (LRT) bon marché. Il a révélé la promesse de répondre aux souhaits des résidents de Bandung d’avoir des transports en commun modernes.
Auparavant, RK était considéré comme un porteur d’espoir pour tous les résidents de Bandung. Tout cela parce que RK veut améliorer le désir de vivre des résidents locaux. Une initiative qui a pu amener RK au maire de Bandung période 2013-2019.
Le récit d’architecte entrant dans le monde de la politique n’est pas nouveau. Beaucoup d’eux sont capables de montrer sa capacité en termes d’aménagement urbain. Même pas quelques-uns sont moins heureux. Aristek, Ridwan Kamil ne veut pas non plus être à la « voie » pour choisir une nouvelle carrière dans la politique.
Il veut prouver sa capacité en tant qu’architecte. La confiance du RK s’intensifie lorsque le Parti du Mouvement indonésien Raya ( gerindra) et le Parti de la justice prospère (PKS) ont exprimé leurs intentions de participer à l’élection de Bandung de 2013.
RK a été jumelé avec Oded Muhammad Danial. L’élection de RK-Odet n’a pas été sans raison. Les deux sont considérés comme capables d’apporter des changements à Bandung. Les promesses politiques ont également été répandues partout dans les tribunaux.
La promesse couvre l’intention des deux de faire de Bandung une ville amusante. Il veut faire de Bandung une ville de parc avec un transport en commun moderne. Une initiative qui devrait améliorer le désir de vivre des résidents de Bandung.
Puits dans l’amour des oulémas sont arrivés. Les résidents de Bandung ont vu RK comme une figure apportante du changement. L’hypothèse est prouvée par la victoire du RK-Oped lors des élections de Bandung de 2013. Cette victoire a permis à RK-Oped d’être élu maire et maire adjoint de Bandung lors de la période de service 2013-2010.
« Pour que les résidents et la ville de Bandung aient des caractéristiques saines, il a l’intention de faire de Bandung une ville de parc. Un certain nombre de parcs seront créés sur le thème, par exemple des parcs sportifs sur le collage de la route Pasteur-Surapati (Pasupati), Taman Zikir. »
« Patung Park, et Gaul Ancient Park dans le parc des Moluques. Il y aura de l’électricité pour la musique et le gym. Les problèmes des habitants de Bandung, a déclaré Ridwan, y compris, il y a des milliers de pauvres et 600 000 personnes stressées. Sur la base des données de l’hôpital Hasan Sadikin, Bandung, ce stress est le résultat d’une combinaison de pauvreté et de l’excitation de la ville. RK veut que l’indice du bonheur du peuple Bandung soit élevé », a déclaré Anwar Siswadi dans son rapport dans le Journal Tempo intituléRidwan Janji Ubah Bandung jadi Taman City ( 2013).
L’engagement de RK de construire de nombreux parcs a commencé à se réaliser. RK a également l’intention de réaliser une autre promesse: de présenter le transport de masse moderne. L’engagement a été réitéré le 16 mars 2017. Sans être atténué, RK a promis aux résidents de Bandung de construire un TLR bon marché.
RK espère qu’il a obtenu la bénédiction du gouvernement central. En fait, il s’est rencontré avec le ministère des Finances et le ministère des Transports. Il prévoit de placer la première pierre du TLR pour les deux couloirs qui aura lieu en 2017.
Cependant, l’espoir reste d’espoir. Les efforts pour présenter LM ne sont qu’une belle promesse. La mise en œuvre des paroles est difficile à réaliser. Jusqu’à présent, les habitants de Bandung n’ont pas du tout apprécié le transport de masse moderne promis.
« Il est possible que la technologie soit utilisée avec l’utilisation de la technologie du fils de la nation, à savoir la capsule métro. Parce qu’il a finalement trouvé le LRT le moins cher. TLR en général coûte 400-500 milliards de roupies par kilomètre. C’est parce que la charge locale n’est que de 150 milliards de roupies par kilomètre, soit 30% moins chère que le prix normal », a déclaré RK, cité par Kompas.com le 16 mars 2017.
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