Le ministre de l’Énergie et des Ressources minérales, Jero Wacik, confirme l’augmentation du prix du carburant la dernière option du gouvernement dans la mémoire d’aujourd’hui, 15 mars 2013

Les agents ont rempli la premièrex dans le réservoir de moto du client à Balikpapan, dans le Kalimantan oriental. (Antara / Novi Abadi)

JAKARTA – Souvenirs d’aujourd’hui, il y a 12 ans, le 15 mars 2013, le ministre de l’Énergie et des Ressources minérales (ESDM), Jero Wacik, a souligné que l’augmentation du prix du pétrole (BBM) était la dernière option du gouvernement. Il a révélé que l’option a été utilisée après toutes les autres étapes en utilisation.

Auparavant, l’augmentation des prix mondiaux du pétrole était le plus fréquente pendant le gouvernement de Susilo Bambang Yudhoyono (SBY). Ce fait a forcé les autorités à mettre en œuvre une politique peu populaire : l’augmentation du carburant.

Le test au début du pouvoir du gouvernement de SBY n’était pas facile. Les autorités devraient accepter le fait que les prix mondiaux du pétrole ont grimpé en flèche, passant de 25 dollars américains par baril à 60 dollars américains par baril. Le gouvernement essaie d’essayer d’essayer. Toutes sortes de projets ont été essayés.

Les mauvaises choses ne peuvent être niées. La plupart des plans ne peuvent pas couvrir le fardeau des subventions au carburant de l’Indonésie de 21 000 milliards de roupies à 120 000 milliards de roupies si le prix du carburant n’est pas augmenté. Le gouvernement a également été contraint de prendre une politique peu populaire en 2005.

Le pouvoir a relevé le prix du carburant à deux reprises. En mars, le prix premium de 1 810 rp est passé de 2 400 roupies par litre et l’unité est passé de 1 650 à 2 100 roupies par litre. En octobre, le prix premium est passé de 2 400 à 4 500 roupies par litre et le prix social est passé de 2 100 à 4 300 roupies par litre.

Cette condition pose de gros problèmes. L’augmentation du carburant a en fait augmenté les prix de toutes sortes d’autres besoins de base. Le gouvernement de SBY a réélevé les prix du carburant en 2008.

Les prix de prime varient de 4 500 IDR à 6 000 IDR par litre et les prix d’exploitation varient de 4 300 IDR par litre à 5 500 IDR par litre. Le gouvernement SBY avait abaissé les prix du carburant à la fin de 2008 ou avant les préparatifs de l’élection de 2009.

« Avec l’augmentation des prix du carburant, la roupie s’est de nouveau renforcée et après deux mois, l’inflation a commencé à être contrôlée. L’Indonésie est sortie de la « mini-crise ». Le rythme de la croissance économique a ralenti en deux semestres en raison de la très élevée hausse des prix du carburant », a déclaré Anggito Abimanyu dans sa colonne sur le site Kompas.com intituléeaugmentation des prix du carburant (2012).

Les conditions économiques instables ont conduit le gouvernement de SBY à vouloir augmenter les prix du carburant en 2012. Cependant, cela a été fait immédiatement parce que la RPD a rejeté la proposition. D’autres décisions étaient également prises lorsque le gouvernement voulait augmenter le carburant en 2013.

Le plan d’augmentation est considéré comme définitif. Le problème augmente. Le gouvernement est confronté au problème de l’augmentation des prix mondiaux du pétrole. Le gouvernement est également confronté à un nouveau problème, à savoir l’augmentation de la consommation de carburant subventionné.

Le public a été paniqué. Le ministre de l’Énergie et des Ressources minérales, Jero Wacik, a tenté de calmer le peuple le 15 mai 2013. Il a rappelé au public que le plan d’augmentation des prix du carburant est en fait la dernière option du gouvernement. De nombreuses mesures ont été prises par le gouvernement. Si les mesures existantes échouent, seule la surveillance pour augmenter les prix du carburant est utilisée.

« Si d’autres options ont été faites et ne fonctionnent pas, les résultats sont significatifs et la poids économique nationale, alors augmenter les prix du carburant est la dernière option. Soyez patient un peu, c’est étudié par le gouvernement. »

« Des choses comme ça sont toujours les pensées du gouvernement, c’est le peuple, en particulier le peuple inférieur. Il ne devrait pas être si couronnel que le peuple inférieur soit affecté. C’est notre objectif (le gouvernement) dans les discussions. Par conséquent, un peu de patience, quel que soit la décision sera toujours l’esprit principal, le peuple deviendra la considération principale », a expliqué Jero dans son bureau, cité par le site du ministère de l’Énergie et des Ressources minérales, le 15 mars 2013.