JAKARTA - Aujourd’hui, il y a 74 ans ou précisément le 14 décembre 1947, le héros national Abdul Halim Perdanakusuma a été tué dans un accident d’avion à Tanjung Hantu, en Malaisie - aujourd’hui en Malaisie. La mort de la jeunesse madura a fait pleurer tout l’archipel.
Halim Perdanakusuma n’est pas seulement connu comme la légende du chasseur aérien le plus fort, mais aussi comme une figure qui joue un grand rôle pour l’armée de l’air de la République d’Indonésie (AURI). Son travail de défense de la bannière rouge et blanche ne pouvait pas être rêvé.
Halim a contribué positivement au développement d’AURI. Son expérience en tant qu’équipage de bombardiers appartenant à la Royal Air Force, Royal Air Force (RAF) est nécessaire.
Halim a servi dans l’escadron de bombardiers avec des avions Lancaster et Liberator. Sa mission principale était de combattre l’armée fasciste nazie d’Adolf Hitler.
« En tant qu’équipage de bombardiers, il a participé à plusieurs reprises aux bombardements allemands et a connu de féroces batailles aériennes », a écrit M. Sunjata dans le livre Air Force Service, 1946-2003 (2003).
L’implication de Halim en tant qu’équipage de bombardiers a été bien accueillie par l’armée britannique. Halim a effectué 44 missions. Pendant ce temps, chaque Halim était impliqué dans des missions dans les territoires allemands et Français, Halim est devenu un marqueur de la bonne fortune de tous les avions en opération.
Par conséquent, la Royal Air Force l’a surnommée la mascotte noire ou l’amulette noire. Un surnom qui est également devenu un marqueur qui avait été le fils d’une nation courageuse combattant dans le ciel de l’Europe.
Tué dans les airs
Halim a choisi de retourner en Indonésie à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Au lieu de riposter, Halim a immédiatement rejoint d’autres combattants de la liberté pour faire face à l’agression militaire néerlandaise I.
Son sang a bouilli à l’atrocité hollandaise. Il a ensuite immédiatement organisé de sa propre initiative AURi. Dans l’affectation de Halim à sumatra, par exemple. Au milieu de sa mission de transport d’armes et de munitions, Halim a aidé à construire AURI à Sumatra.
En lançant le site Web de TNI AU, Halim est devenu un aviateur capable de briser le blocus aérien néerlandais très serré. Même pendant la construction d’AURI à Sumatra, Halim a à peine trouvé beaucoup de difficultés.
Il a travaillé et s’est battu avec joie. Halim a même pu lever des fonds en collectant de l’or auprès du peuple. Les résultats ont été utilisés par l’Indonésie pour acheter des avions Avro Anson immés VH-PBY.
L’avion a été acheté pour 12 kg d’or pur. L’Indonésie a ensuite donné le numéro d’immatriculation de l’avion RI-003. La présence d’avions Avro Anson RI-003 facilite davantage le mouvement de Halim. Il a été chargé de trouver des fournitures d’armes et de munitions dans les pays voisins. Ses actions ont aidé les combattants indonésiens à verrouiller l’indépendance.
Cependant, les actions de Halim doivent cesser. L’accident d’avion Avro Anson en raison du mauvais temps à Tanjung Hantu, en Malaisie, est devenu l’estuaire. L’avion s’est écrasé sur un vol de Songkla (Thaïlande) à Bukittinggi. Halim est mort jeune à l’âge de 25 ans. Pour sa contribution à la nation et au pays, le président Suharto l’a nommé héros national en 1975.
« Le nombre de héros de l’armée est le plus grand de toute autre force, environ 20 personnes. De la marine, quatre hommes, Jos Sudarso et RE Martadinata ainsi que deux hommes du KKO, Usman et Harun ont été condamnés à mort à Singapour. De l’armée de l’air, quatre personnes, toutes sont mortes dans l’accident d’avion, à savoir Halim Perdanakusuma, Iswahyudi, Abdurrachman Saleh et Adi Sutjipto », a conclu Asvi Warman Adam dans le livre 85 years of Taufik Abdullah (2020).
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