JAKARTA - Le fabricant de freins Brembo a officiellement introduit une innovation technologique de disques en carbone-céramique (carbon-ceramic) directement adaptée de la technologie des hypercars pour le monde des deux roues. Ce composant révolutionnaire a fait ses débuts sur le tout dernier modèle ultra-exclusif, le Ducati Superleggera V4 Centenario.
Cette innovation intitulée Brembo Hyction marque la première fois qu'une technologie de carbone-céramique haut de gamme est entièrement remaniée spécifiquement pour les motos de route, et non simplement une modification du système automobile. Le principal objectif de ce développement est la réduction extrême du poids et l'amélioration de l'efficacité thermique.
En lançant Riderapart, mercredi 1er avril, les données techniques indiquent que chaque disque de 340 mm de dépaùse ne pèse que 1,375 kilogramme. En comparaison avec les disques en acier conventionnels, Brembo a également réduit le poids de presque 1 kilogramme par disque, ou une réduction totale d’environ 2 livres sur la roue avant.
Brembo affirme que l'avantage principal de cette technologie réside non seulement dans la puissance de freinage, mais dans la réduction de l'inertie de 40%.
« Ce chiffre modifie significativement la dynamique de conduite. Avec une masse de rotation plus faible, le moteur devient plus pointu lors de l’entrée dans les virages (turn-in) et fournit une réponse de caisse plus stable lors des transitions à haute vitesse », a déclaré l’établissement dans un communiqué officiel.
En termes de spécifications, le disque Hyction a une épaisseur de 8 mm avec 132 trous de ventilation pour évacuer la chaleur extrême. Ce composant est associé à un GP4-HY caliper, un bloc radial monoblock taillé d’un bloc d’aluminium unique. Ce calibre est équipé d’un piston de 30 mm et 34 mm, ainsi que d’un mécanisme renforcé qui permet une freine maximale avec une pression de levier plus légère.
Non seulement à l’avant, mais aussi à l’arrière, le secteur a subi une réduction de poids grâce à des disques en acier flottants de 223 mm utilisant un porte-charge et un manchon en aluminium pour remplacer les composants standard en acier.
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