JAKARTA - Le mouvement Suzuki sur le marché des scooters indonesien a commencé à se sentir plus sérieux au cours des derniers jours. Le constructeur japonais est censé préparer de nouvelles munitions dans la classe des grands scooters de 150 cc, après qu’un modèle mystérieux a été observé dans la base de données de Samsat DKI Jakarta.
Le moto est enregistré sous le code UFR150 et a été inscrit au début de 2026. Il faut savoir que le nom UFR150 lui-même n’est pas un nouveau joueur au niveau mondial.
Ce modèle est connu comme un produit de Haojue, un fabricant chinois qui a une relation de travail à long terme avec Suzuki. Dans son pays d'origine, les deux marques sont impliquées dans des entreprises conjointes, y compris le développement de véhicules electriques.
Si elle arrive finalement en Indonésie avec le logo Suzuki, il est probable que l’UFR150 sera lançé sur le marché sous l’identité de Burgman 150. Les données de Samsat Jakarta indiquent que la valeur de vente de ce moto (NJKB) est de 18 millions de roupies.
En termes de design, le UFR150 se présente comme un scooter moderne avec des lignes de carrosserie subtiles. Le système d’éclairage est entièrement LED, y compris les phares principaux de type projecteur et les DRL LED qui donnent une impression de luxe.
L’impression futuristique est également renforçeée par un tableau d’instruments numérique complet qui presenté des informations de conduite concis et éclaires. En ce qui concerne la performance, le scooter est équippé d’un moteur de 149 cc, un cylindre, 4 temps, refroidi liquide, ainsi que le système d’injection de carburant.
La puissance maximale est de 10,6 kW ou 14,2 dk, avec un couple maximal de 14,2 Nm. Le paquet est livrable avec des freins à disque avant et arrière, des roues de 14 pouces et un réservoir de carburant de 8 litres.
En ce qui concerne les fonctions de sécurité, l’UFR150 est livré avec un capital qui ne joue pas. Ce moteur est équipé d’un système de contrôle de traction (TCS) pour réduire le risque de glissement des roues lors de l’accélération, ainsi que d’un ABS à deux canaux qui aide à maintenir la stabilité de la freine dans diverses conditions de route.
Non seulement cela, mais il existe également un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) qui permet aux conducteurs de surveiller la pression des pneus en temps réal, de sorte que le risque de conduite en raison des conditions des pneus peut être minimisé.
Si elle est lancée officiellement en Indonésie, la Suzuki Burgman 150 entrera directement dans le ring de la skuter moyenne, remettant en cause la popularité de Yamaha Nmax, Lexi et Honda PCX. Avec une combinaison de design moderne, des fonctions abondantes et un potentiel de prix concurrentiel, la concurrence dans le segment des skuter de grande taille de 150 cc sera surement plus intense.
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