JAKARTA - Le Honda Winner R a fait ses débuts officiels au Vietnam et a immédiatement attiré l'attention du marché des motos sport. Ce modèle est le jumeau de la Supra GTR 150 en Indonésie, mais il est plus agressif avec une touche de design qui mène au DNA des superbiens de Honda.
Il est intéressant de noter que ce moto est proposé à partir de 29 millions de roupies. Comme le rapporte Greatbiker, samedi 20 décembre, le Honda Winner R est disponible en trois variantes, à savoir la version Standard à 46 millions de VND ou l'équivalent de 29 millions de roupies, la version spéciale à 50 millions de VND ou environ 31 millions de roupies et la variante Sport à 51 millions de VND ou 32 millions de roupies.
En apparence, le Winner R est une version plus sportive du Winner X. Le design porte toujours le style de la tête de bétail typique des super canards, mais avec une touche de visage racy.
Le front est plus tranchant, le museau plus en avant, le pare-brises minimaliste et les phares cachés, renforçant l'impression d'agressivité. Pendant que le secteur arrière est mince avec une conception de queue « buntung » et des sièges en pente, offrant une vision encore plus aérodynamique.
L'aura de la CBR1000RR-R est ressentie sur le Winner R par le silhouette de la carrosserie, la combinaison de couleurs tricolores typiques de Honda Racing, jusqu'au langage de conception de la carrosserie qui est pointu et sportif. La cuisine de la voiture repose sur un moteur monocylindre de 149,2 cc refroidi par liquide.
Le moteur produit une puissance de 15,4 ch à 9 000 tr/min et un couple de 13,5 Nm à 7 000 tr/min. La consommation de carburant est censée atteindre 52,3 km/l, avec un réservoir de 4,5 litres. Cela signifie que, en pleine charge, ce moteur peut parcourir jusqu'à 235 kilomètres.
En ce qui concerne les fonctions, le Winner R est complet dans la classe des sports de canard. Honda l'a équipé d'une éclairage LED complet, d'un tableau de bord numérique complet, d'un système de clé intelligente avec télécommande, d'une prise de charge de téléphone portable, d'un assist et d'un embrayage de slipper, d'un frein à disque double avec ABS et d'autres fonctions de confort de conduite.
Bien qu'il n'utilise pas de suspension à bascule, d'un écran TFT et de la connectivité smartphone, le pack de spécifications et de fonctionnalités de Honda Winner R est déjà considéré comme complet pour les motos de canard à haut rendement dans leur segment. Ce moteur est censé être une nouvelle attraction pour les amateurs de motos rapides à un prix abordable sur le marché de l'Asie du Sud-Est.
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