JAKARTA — Le modèle de moto trail longtemps attendu, Kawasaki KLX140R L, est enfin officiellement vendu au Japon à partir d’aujourd’hui.
Kawasaki a introduit le KLX140R L comme plate-forme idéale pour ceux qui veulent juste essayer le monde des motos de terre, sans sacrifier la performance et les fonctions sophistiquées. Ce moteur a été spécialement conçu pour offrir une facilité de contrôle ainsi que la capacité de rouler sur des terrains extrêmes.
Ce moto tout-terrain est livré avec une série de spécifications qui promettent une expérience de conduite tout-terrain sans égal, en particulier pour les débutants.
En s’appuyant sur le site japonais de Kawasaki, le KLX140R L est équipé d’un moteur refroidi par air de 143 cc qui a un caractère de haut régime (high-revving). Cette combinaison assure une réponse de puissance rapide, mais reste facile à controllé, ce qui en fait le choix parfait pour pratiquer les habiletés sur le terrain.
La sécurité est une préoccupation majeure. Ce moteur est équipé de freins à disque à l’avant et à l’arrière, fournissant un freinage puissant, précis et fiable dans les conditions de boue ou de surface glissante.
Le ressort arrière peut également être réglé, c’est une fonction premium rarement trouvée sur les motos de classe débutante. Le ressort arrière de KLX140R L a une fonction de réglage de la précharge sans étape (ajustement de précharge sans étape) sophistiqué. De plus, ce ressort est également équipé d’une fonction de réglage de la compression et de la rebondissement de l’amortisseur. Cette fonction permet au pilote de régler la performance de l’amortisseur en fonction de son poids et du niveau de dureté du terrain rencontré.
KLX140R L est équipé de roues avant de 19 pouces et de roues arrière de 16 pouces. Cette combinaison de taille de pneu offre un équilibre optimal entre le garde au sol, la stabilité et la maniabilité.
Kawasaki affirme que le KLX140R L est le moto parfait pour les débutants de tout-terrain. Ce moto promet des performances sérieuses emballées dans un paquet convivial pour les nouveaux pilotes.
Le prix en Japon est de 464 200 yens (environ 49,7 millions de roupies indonésiennes). Ce prix n’inclut pas les frais d’enregistrement et autres.
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