Partager:

ARTA - Deux fabricants japonais à deux roues ont introduit des véhicules respectueux de l’environnement. Par exemple, une Honda avec plusieurs modèles tels que EM1 e:, Yamaha a également introduit l’E01.

rénalement, il n'y a pas beaucoup de gens qui se demandent à une autre marque japonaise, à savoir Suzuki, quand il apportera une moto électrique? Pas sans raison, car Suzuki a déjà e-Access qui est monté en Inde il y a quelque temps.

in, en réponse à ce qui précède, le chef du département de vente et marketing de 2W de PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), Teuku Agha, a révélé qu’il y a une usine (sous Suzuki e Access) en Indonésie.

« Attendez, la plante est principalement là », a-t-il déclaré, lorsqu’il a été rencontré dans la région de Bogor, dans l’ouest de Java, il y a quelque temps.

al, il n'a pas donné plus de détails sur la présence de motos électriques en Indonésie. Mais il est très probablement ouvert cette année et prévu pour l’année prochaine.

« Cette année, il n’y a plus de produits présents », a-t-il ajouté.

techniquement, le Suzuki e-Access porte la technologie phare de la technologie électronique de la société, en s’appuyant sur les batteries de phosphate de fer lithium (LFP) qui sont prétendument très résistantes. Les batteries ont purgé une série de tests stricts, y compris la résistance à la chaleur, à la haute humité et aux chocs.

d’une capacité de batterie de 3,07 kWh, e-Access est en mesure de prendre jusqu’à 95 km à une charge. Son propre moteur électrique produit 4,1 MW et une torture de 15 Nm, suffisant pour amener ce scootère à une vitesse maximale de 71 km / h.

en termes de fonctionnalités, e-Access est équipé d’une série de technologies modernes. C’est juste un chauffage régénératif, un écran TFT LCD connecté au smartphone via l’application Suzuki Ride Connect-E, ainsi qu’un système sans clés pour la commodité et la commodité de conduite.

ne s’est pas arrêté là, Suzuki a également équipé ce scootère de trois modes de conduite Eco, Ride A et Ride B ainsi que de mode rétrograde, ce qui est très utile lors du stationnement ou de manœuvre dans des zones étroites. Toutes ces fonctionnalités sont conçues pour offrir une expérience de conduite plus pratique, confortable et amusante.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)