AKARTA - MV Agusta a officiellement introduit une version limitée de sa moto à pilier, Brutale Serie Oro, qui est désormais équipée du dernier moteur 950 EVO. Ce moteur ne sera produit que de 300 unités dans le monde entier, en faisant de l’une des collection les plus exclusives du constructeur italien.
Brutale Serie Oro utilise un moteur à trois cc à trois cylindres capable de générer une puissance maximale de 146 chevaux à 11 200 rpm, une augmentation significative par rapport au Brutale 800 qui n’a produit que 111 chevaux. Alors que la torture maximale atteint 107 Nm à 8 400 rpm, et 85 pour cent de la torture est disponible depuis 3 500 routes par minute.
Vishordown, mardi 4 novembre, MV Agusta a déclaré que ce nouveau moteur est une évolution de la plate-forme 931 cc utilisée sur le modèle Enduro Veloce 2026. Un certain nombre de mises à jour ont été mises en œuvre, telles que la reconstitution de la tête de cylindre avec un système de refroidissement plus efficace, une valve d’acier plus grande diamètre, ainsi qu’un profil cam et un nouveau système « doigt-suivi » qui améliorent l’efficacité énergétique.
est également équipé d’un raccordement d’aspirateur avec assisté à torque pour réduire la charge du sarong, ainsi qu’un système électrique de carrosserie de 50 mm d’alimentation par-wire plus réactif. En termes de chasse, Brutale Serie Oro porte un cadre de teralis en acier réconçu pour augmenter la densité de la torsification tout en réduisant le poids.
le est prolongé pour une meilleure stabilité, tandis que l’angle de direction est plus ouvert afin que le contrôle soit plus précis. Pour la suspension, le MV Agusta confie sur un système d’avalanche complet qui peut être ajusté en fonction des besoins du pilote.
ure est confié au Brembo Hypure, avec une plaque à double de 320 mm à l’avant et une plaque à l’arrière de 220 mm. Le coup d’enchevêtre en titane de thermignoni complète également l’écran et la performance de ce moteur, ainsi qu’un feu avant de matrique LED intégré qui est une nouvelle caractéristique.
an adhésif rouge a également donné une touche luxueuse à la conception du moteur. Les dimensions sont maintenant plus spacieuses et plus confortable, avec la partie du conducteur augmentant de 20 mm en large, tandis que la partie du pont est élargie de 40 mm et plus longue de 40 mm par rapport à la génération précédente.
annulation : Bien que les spécifications aient été annoncées, le MV Agusta n’a pas encore annoncé le prix officiel de la Serie dorée. Cependant, avec toutes les améliorations et le nombre de production limitées, cette moto devrait être vendue au-delà de la version standard. Le lancement de la Serie dorée est une étape stratégique de MV Agusta dans le renforcement de sa position dans le segment des vélos nus de qualité moyenne, tout en réaffirmant l’engagement de cette marque italienne à une combinaison de technologie, de performance et de luxe en un ensemble exclusif.
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