AKARTA - Kawasaki a officiellement introduit sa dernière variante d’aventure intermédiaire, le KLE500, qui est présent pour combler l’écart entre Versys-X 300 et Versys 650 dans sa gamme de produits. Ce moteur est vendu à 100 millions de roupies.
al en termes de conception, cette moto est assez élevée et agressive, avec une avalanche avant à faible profil, un feu avant éclaté et une grande aile latérale typique pour une moto de relie. Cette moto semble prête à être explorée par le sol, la boue, jusqu’à des routes rocées.
in, lundi 27 octobre, cette moto comporte un moteur frigorifique parallèle à moteur liquide d’une capacité de 451 cc, le même que celui utilisé dans le Ninja 500. Bien qu’il n’y ait pas de chiffres officiels liés à l’énergie et à la torsification, sa performance est estimée à environ 50 chevals et une torsification maximale de 42 Nm.
f du côté de la hauteur, le KLE500 est conçu pour offrir une capacité de croisière dans divers domaines. Le moteur est équipé des roues avant et de 21 pouces arrière, avec une suspension de voyage de 210 mm à l’avant et 200 mm à l’arrière.
atteint 858 mm, tandis que la capacité du réservoir de carburant atteint 15,8 litres, donnant une puissance d’ croisière assez longue pour les voyages à moyenne à longues distances. Kawasaki a déclaré que la position de conduite sur le KLE500 est inspirée par des motos enduro, avec une large marée et une position de pied neutre.
ina est présentée pour offrir un confort maximal lors de la conduite à la fois sur les routes asphaltées et sur des pistes hors ligne légères. Des fonctionnalités modernes sont également intégrées à cette moto.
variant standard est livré avec un écran Lvidmable pouvant se connecter au téléphone portable, tandis que la variante SE reçoit une mise à jour sous la forme d’écran TFT de 4,3 pouces, d’un protection éolienne plus élevé, d’une plaque d’écran, d’une protection pour les mains et d’un feu d’affichage LED.
an, pour le marché américain, la variante standard d’ABS du KLE500 est vendue à environ 6,599 dollars américains, soit l’équivalent de 109,6 millions IDR, tandis que la version SE d’ABS s’est vendue à 7 499 $, soit environ 124,7 millions IDR. La présence du KLE500 marque également le retour du nom légendaire utilisé par Kawasaki entre 1991 et 2007 pour les modèles à double-port.
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