AKARTA – Après de longues attentes, Buell Motorcycle Co. a finalement annoncé la nouvelle officielle de la production de son premier croisière musculaire, Buell Super Cruiser 1190cc V-twin, est officiellement lancé.
ina a été inaugurée par la usine de Buell, au Michigan, le vendredi 26 septembre dernier.
Cité par le MCN, mardi 30 septembre, la moto qui a été exposée pour la première fois comme un concept intéressant en février 2023 se transforme désormais d’une simple image en réalité. L’unité de production inaugurale a même été immédiatement donnée au Musée automobile Barber, conservée comme une partie importante de l’histoire de la montée de cette légendaire société.
el sur la chaîne d’œuvre de la moto de Buell, Bill Melvin, ne peut pas cacher sa famille.
» Cette machine artisanale est un véritable mélange de performance et d’art », a déclaré Melvin.
« Nous sommes fiers d’avoir une équipe talentueuse dévouée et de l’expérience qui réussit à transformer un Super Cruiser d’un concept qui oserait devenir une moto de production. »
ell Super Cruiser n’est pas seulement une moto de croisière ordinaire. Le cœur de sa piste est rempli d’un moteur V-twin de 1190cc capable de dépenser jusqu’à 172 6 chevaux (DK) et d’un torse de pointe de 94 lb.ft à 8500rpm. Avec un poids sèche (sans liquides) seulement 220 kg, le ratio puissance-poids de cette moto est certainement très satisfaisant sur l’autoroute.
, contrairement à ses frères sportifs axés sur des bicycletres, tels que Hammerhead 1190 et 1190SX, Super Cruiser utilise une balançoire d’acier robuste. La moto est équipée de roues avant et arrière de 17 pouces pour une sélection de pneus axés sur la route, combinée avec un fork inversé Fox et un mono choc arrière.
an, aux États-Unis, le Buell Super Cruiser 1190cc est vendu pour 25 900 dollars américains (environ 431 millions de IDR).
bien qu’il vient juste de commencer la production, la demande mondiale de ces motos a atteint un niveau « ridicule ». Ian Johnson, co-propriétaire de Rainbow Moto (le nouvel concessionaire de Buell en Grande-Bretagne), a révélé à MCN qu’il reçoit 20 à 30 appels par semaine juste pour demander les progrès du modèle.
» Si j’ai ouvert le dépôt, je dois avoir empoché plus de 100 commandes. Cela n’a pas de sens, mais il n’y a pas d’autres motos là-bas qui lui ressemblent », a conclu Johnson.
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