ARTA – Harley-Davidson est prêt à écrire un nouvel épisode dans son histoire. Le légendaire fabricant américain sortira une nouvelle moto appelée Sprint, qui est beaucoup plus petite et moins chère que son modèle emblématique jusqu’à présent. Vendu environ 6 000 dollars américains, soit l’équivalent de 98,7 millions IDR, le Sprint devrait se lancer sur le marché américain en 2026 et sera exposé aux concessionnaires cet automne.
idson est une stratégie de Harley-Davidson d’élargir sa portée du marché tout en tirant profit à partir de petits segment de motos. Jusqu’à présent, de petits modèles comme Sportster étaient difficiles à faire des bénéfices. Mais le PDG de Harley-Davidson, Jochen Zeitz, s’est confié que cette fois était différent.
» Avec notre approche d’ingénierie, Sprint sera rentable », a-t-il déclaré lors de la présentation de Harley-Davidson au deuxième trimestre de 2025, comme l’a rapporté Motorcycle, jeudi 31 juillet.
Zeitz a confirmé que le nouveau Sprint ainsi que le deuxième modèle de croisière de première niveau fera partie de la gamme de produits d’ici 2026. Zeitz n’a pas donné beaucoup de détails, mais a annoncé que la moto sera introduite lors de la réunion de concessionnaires de Harley-Davidson en octobre.
in n’est pas un projet instantané. Cette moto est développée depuis 2021, marquant le sérieux de Harley dans le rétest du segment de niveau initial. Zeitz a révélé que les cinq dernières années leur ont donné beaucoup de leçons dans la création de motos abordables qui restaient tentantes.
, dont l’une est venue de l’échec de Jalan 750 (2014-2021), qui est commercialisé pour 7 500 dollars américains. Bien qu’il soit destiné aux débutants, la moto n’est pas assez demandée aux États-Unis et est en fait plus utilisée dans la formation. Maintenant, à travers Sprint, Harley poursuit non seulement les chiffres de vente, mais aussi une rentabilité et une attraction plus large. Fait intéressant, un modèle de croisière escort est également en préparation.
, leur modèle le moins chère est le Nightster pour 9999 dollars américains, tandis que le CVO Street Glide est dans la fourchette de 46 000 dollars américains. À des prix beaucoup plus faibles, le Sprint devrait être la premièreentrée pour les jeunes automobilistes dans le monde de Harley-Davidson.
d’attirer une nouvelle génération est une grande destination de la présence de Sprint. Harley a voulu développer sa loyauté dès le début - ceux qui ont commencé avec le Sprint devraient passer à la tête des modèles de qualité supérieure. Cette stratégie est un investissement à long terme dans le maintien de l’existence de la marque dans un marché en continu en évolution.
sur le site de production, Harley-Davidson a toujours clôturé la réunion d’informations. Mais très probablement, les installations de fabrication en Asie, telles que les usines en Thaïlande, seront impliquées dans une réduction des coûts.
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