ARTA – Les propriétaires et les passionnés de motos sportives Kawasaki ZX-6R pour les modèles 2024 et 2025 doivent désormais être très vigilants. Kawasaki a publié des rapports pour plusieurs unités en Grande-Bretagne et en Europe, avec des rapports similaires apparaissant également aux États-Unis concernant le problème de la poussée trop rapide pendant la production.
, bien qu’il sonne trivial, peut potentiellement être très grave. Le bracelet d’enchevêtre trop fort peut causer des dommages au couvercle principal du bracelet. Si les bracelet d’enchevêtre métallique sont endommagés par une mauvaise distance d’huile, cela peut entraîner de graves dommages au moteur, même jusqu’à ce que le moteur ne fonctionne pas.
Visordown, mercredi 16 juillet, il n’est pas clair combien d’unités totales ZX-6R des modèles 2024 et 2025 seront affectées dans le monde entier. Cependant, les rapports américains mentionnent un nombre assez important: 7 809 modèles en 2024 et 9 983 modèles en 2025 sont censés y être affectés.
Kawasaki a informé les concessionnaires de la question, et les clients touchés sont actuellement contactés pour un avis de récupération. Aux États-Unis, Kawasaki a enregistré l’affaire comme un récupération « non conduit », ce qui signifie que les propriétaires sont encouragés à ne pas conduire leurs motos jusqu’à ce que les réparations soient effectuées.
, ce n'est pas autorisé à conduire, cependant, ce n'est pas encore appliqué au Royaume-Uni ou dans les pays européens touchés. Ces différences de traitement peuvent confuser certains propriétaires, il est donc important pour eux de répondre immédiatement à une notification du concessionaire officiel de Kawasaki.
ulars pour les propriétaires de ZX-6R 2024 et 2025, il est fortement conseillé de vérifier les communications de Kawasaki ou de contacter le concessionaire le plus proche pour s’assurer que leurs unités sont incluses dans la liste de récupération. Une action rapide peut prévenir les dommages potentiels aux machines coûteuses et dangereuses.
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