JAKARTA - Le fabricant italien de véhicules à deux roues, le MV Agusta, a inauguré le lancement d’une moto supersport nommée F3 kompetence qui se concentre sur les pistes de course.
Selon Motorcyclenews, lundi 4 novembre, la moto à base de la F3 RR est équipée d’éléments agressifs tels que la gilette installée à l’amont latéral ainsi qu’un nouveau système IMU, le système de freinage anti-confinement (ABS) et une conception exotique des roues arrières.
Cet appareil d’aile est déjà sur le modèle et est censé générer une force défaillante de 8 kg à l’avant avec une vitesse d’environ 240 km / h.
Selon le fabricant, le F3 kompetidents pesa 14 kg plus léger que la version RR. Cela est dû à l’équipement spécial sur les kits de piste, y compris le système d’échappement d’Akrapovic non homologé, la couverture à vélo, le couvercle à fibre de verre et un certificat d’authenticité. Chaque modèle sera doté d’un numéro de production afin d’afficher une impression exclusive sur ses clients.
Le MV Agusta dispose également d’un ensemble de poignets en arrière entièrement ajustés Ohlins NIX30 43 mm, ainsi qu’un choc arrière d’Ohlins TTX36 ensuite, l’arrière est entièrement ajusté avec un régulateur de retard de retard à distance recouvert d’un mannequin d’un côté noir.
Le côté de contrôle de la F3 kompetrie est équipé d’un déchetsor de conduite à 19 étapes d’Ohlins ajustable. Ceci est accompagné d’un ensemble de suspension complète dit être capable de réduire de poids de 1 kg par rapport à la garde marzocchi standard et à la réglage de choc Sachs sur le RR.
Le moteur est équipé de roues de carbone qui réduit la masse d’un usprung de 3 kg par rapport à l’aluminium standard, tout en ajoutant la densité dans la conduite sur le circuit.
La partie de chauffage s’appuyant sur le remblai radial quatre pistes avant, couplé à une paire de disques de 320 mm. Ce calibre est couvert par un spatboard carbone avant avec un canal pour le refroidissement.
Le MV Agusta F3 kompetobo est équipé d’un moteur 3 cc à 3 cylindres qui a une puissance de 157 db à 13 500 rpm. Malgré des performances élevées, le moteur a rempli l’homologation Euro5 2020.
Ceux qui supplément la refinement du moteur sont neuf clusters d’assistance et un clusseur d’affichage, ce qui réduit également l’énergie nécessaire pour tirer le cadenas gauche jusqu’à 50%.
Cette moto axée sur la piste de course ne sera disponible que pour 300 unités et sera assemblée par des mains d’experts de l’usine de Varese, en Italie, à un prix encore annoncé. À titre d’illustration, le F3 RR est vendu pour 21 700 livres sterling (445,7 millions IDR).
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