TANGERANG - Lors du Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024, Alva a officiellement lancé deux dernières variantes de Cervo, à savoir Q et Boost charge, tout en renforçant l’engagement de la marque à présenter une mobilité durable.
Les deux sont présents dans un certain nombre de mises à jour de fonctionnalités avancées, dont l’une est le système de chargement intelligent d’Alva (AICS).
Contrairement aux constructeurs généraux de motos électriques qui comptent toujours sur le système de swap de batterie, Alva a confiance dans le système de charge de sa moto. Cependant, qu’en se passe-t-il si son chargeur est surchargé?
Le chef de RnD, Alva Ahmad Hakim, a déclaré que le système qu’il développait pouvait savoir que la batterie de sa moto était entièrement chargée, de sorte que la fonctionnalité pouvait s’arrêter automatiquement lorsque le moteur a été chargé à 100%.
« Une fois rempli à 100%, le remplissement s’arrêtera automatiquement », a déclaré Hakim aux médias au ICE BSD, Tangerang, mercredi 24 juillet.
Il a également révélé que cette fonctionnalité a été conçue de manière systématique en fonction du pourcentage de charge. S’il est rempli jusqu’à 80 pour cent plus, l’intensité de remplissage diminuera lentement.
« C’est unique parce que la charge de rappel que nous développons est capable de se remplir rapidement, mais lorsqu’elle est à 80 à 90%, l’intensité de l’utilisation diminue lentement et s’arrêtera », a ajouté Hakim.
Alva Cervo Q et Cervo Boost charge sont conçus pour répondre aux besoins quotidiens de mobilité. Les deux ont la capacité de charger de 10% à 80% en moins de 30 minutes.
En plus de son système de recharge, la marque sous le nom de PT Ilectra Motor Group a également mis à jour des fonctionnalités du système de freinage anti-confinement (ABS) pour améliorer sa sécurité et son contrôle qu’auparavant.
Cervo Boost charge est vendu au prix de 45,5 millions de roupies, tandis que Cervo Q est pour 49,5 millions de roupies. Tous les prix incluent On The Road DKI Jakarta.
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