JAKARTA - Le petit fabricant Français de motos électriques, DAB Motors, vient de lancer son produit inaugural, 1av. En termes de conception, ce 1av entièrement électrique appelé DAB Motors est inspiré du monde des jeux vidéo. Les boutons sont fabriqués comme des boutons sur le contrôleur de jeu, en particulier le bouton « Nitro » inspiré par le jeu de besoin pour vitesse des années 2000 ans.
Cependant, ce qui est devenu une discussion de moto légale pour les automobilistes avec des permis d’étudiant en Europe est qu’un prix assez fantastique par unité est à 14 900 euros (environ 258 millions IDR).
Pourquoi cher? Lancement du MCN, 13 mai, 1er alphabétisé (levé Alpha, première lettre de l’alphabét grec) offre une exclusion dans laquelle seulement 400 unités sont produites, également complètes avec des ornements, y compris des plaques numérotées en or sur la plateau et des certificats d’origine.
Le prix haut de gamme est également couvert par plusieurs caractéristiques intéressantes. Les acheteurs obtiennent les freins brémbo avant et arrière, les options de chargeur sans fil pour téléphone de Quad Lock, les suspensiones pyjoli avec une suspension frontale couchée en or, les caissettes en couchée en or, les boîtes à gants de 3,4 litres et plusieurs parties en carbone.
C’est étonnant, bien qu’il soit cher, DAB n’insecte pas en fait un écran TFT sur ce moteur. Au lieu de cela, ils utilisent un simple panneau de panneau de lumière de 2,8 pouces.
Une performance de 1a est équivalente à un moteur de moteur de 125cc en termes de puissance, avec une production de 14,7 chefs (11 kw).
Mais intéressant, bien qu’il cible les débutants, il y a un bouton « Nitro » dans le guidon, ce n’est pas une caractéristique de la moto de débutants qui fournit une puissance de plus de 35 chefs. Avec cette puissance, cette moto pesant 125 kg est censée pouvoir conduire jusqu’à une vitesse de 128 km / h.
En plus des performances, le moteur est également équipé d’une batterie de 7,1 kWh capable de parcourir une distance de 150 km et peut être libéré et recharge à l’aide d’un raccordement électrique électronique électronique électronique électronique électronique standard ou de chargeur de type 2.
Pas à la traîne, cinq modes de conduite sont disponibles sur le choix: écologique, standard, sport, turbo et fonctionnement rétroviseur.
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