JAKARTA - Amateur d’un croisière libre et puissant? Attendez l’arrivée de la tempête de Triumph Rocket 3 2024!
Le Triumph Rocket 3 Storm R et GT devrait être disponible à partir d’avril 2024 pour un prix de 23 195 livres (Rp463 millions) et de GT 23 895 livres (Rp477 millions), respectivement.
Dans un communiqué du constructeur, cité mardi 26 mars, la dernière moto du constructeur britannique est présente en deux variantes: R et GT. Tous deux portent un moteur à 3 cylindres d’une capacité énorme de 2.458 cc.
Cette machine, bien qu’ identique à la génération précédente, est maintenant en mesure de produire une puissance de 180 chefs, 15 chefs de plus que la référence de Rocket 3. La torche a également augmenté de 4 Nm à 225 Nm.
Cette amélioration des performances a été réalisée grâce à une meilleure compréhension de la machine de Triumph.
Non seulement sa performance est en plein essor, la consommation de carburant de la Storm de 2024 de Rocket 3 est également légèrement plus importante, qui est de 42,58 km / litre, et les émissions de CO2 sont réduites à 152 g / km.
Pour les affaires de réchauffement, ce moteur est équipé d’un double plaque de 320 mm à l’avant avec un calcar Brembo Stylema et d’un simple plaque de 300 mm à l’arrière. La suspension utilise une Showa qui peut être entièrement ajustée.
En termes d’apparence, les deux variantes de la Storm 2024 de Rocket 3 sont dominées par le noir. Son bodywork est à deux tones, mélangeant le noir avec d’autres couleurs telles que le rouge, le bleu et le noir.
Les lumières ancestrales sous forme de triangle et d’autres lumières LED ajoutent une impression sanglante sur cette moto.
La différence majeure entre les variantes R et GT réside dans l’ergonomie de la conduite.
La Rocket 3 Storm R a une inclination plus élevée et plus forte, tandis que la inclination GT est plus bas et se détourne vers l’arrière. Cela rend la position de conduite R plus agressive, tandis que le GT est plus détendu.
En outre, la hauteur du siège de la moto R est légèrement plus élevée (773 mm) que la GT (750 mm). Le Jok GT est également conçu plus confortable pour les longues voyages, ainsi qu’équipé d’un détroit arrière pour le bonbons.
La plus grande différence réside dans le footpeg. Le footpeg R est positionné au milieu, tandis que le GT est plus à l’avant.
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