JAKARTA - Royal Enfield, une marque indienne de motos, s’efforce d’élargir son véhicule en développant l’un des modèles de la plate-forme retro de 450.
La nouvelle moto, nommée Roadster 450, est actuellement à l’étude par les constructeurs et a pris des caméras d’espionnage dans les rues afin que les spécifications du modèle commencent à être révélées.
Rapporté de BikeWale, mercredi 28 février, cette moto a une conception du feu avant rond avec une épaisse réservoir de carburant. Le panneau latéral est présenté plus petit et la cuisse a l’air mince comme le modèle Himalayan.
Pendant ce temps, la partie de suspension est équipée d’un câble télescopique et d’un prélèvement monoshoc régulable. Le Roadster 450 portera une fixation de 17 pouces à l’avant et à l’arrière avec des modèles similaires au modèle Shotgun 650.
Il est possible que les fabricants utilisent également les mêmes freins en guichet que les Himalayan sur l’avant et l’arrière soit pris en charge par l’équipement standard du système de freinage anti-connexion (ABS) à double canal.
La partie de la position du conducteur est équipée de certaines fonctionnalités modernes, telles que des dirigeants TFT circulaire enlevés à partir des Himalayan. La possibilité de cette nouvelle moto dispose d’un cluster en lustrasique en lustrasique circulaire pouvant se connecter à Bluetooth.
En parlant de la performance, le Royal Enfield Roadster 450 a le potentiel de disposer du même moteur que l’Himalayan 450, qui est un seul cylindre en liquide refroidé qui produit une puissance allant jusqu’à 37 y et une torture de 40 Nm. Les fabricants modifient également l’état du moteur et de la persneling pour offrir une performance et une capacité de conduite différente de ce moteur.
La possibilité que cette moto soit lancée dans les prochains mois avec une valeur de 240 000 roupies (équivalent de 45,3 millions IDR) et sera un rival de Triumph speed 400 et du KTM 390 Duke.
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