Zero et Hero MotoCorp collaborent pour développer quatre nouvelles motos électriques

Les lignes de motos de héros à l’ICMA 2023. (Doc. EICMA)

JAKARTA - Les fabricants de variétés à deux roues sont en compétition pour créer les derniers modèles de motos électriques qui exige une avancée technologique, mais pas seulement quelques fabricants travaillent ensemble pour développer des plateformes pour faciliter la naissance d'un large éventail de nouveaux modèles.

Zero Motorcycles vient de signer un accord avec Hero MotoCorp India pour vendre la moto de marque sur le marché indien, citant le site Web de Rideapart, lundi 29 janvier.

Selon un récent rapport des médias locaux indiens révélé que les deux sociétés travaillent ensemble pour développer une nouvelle plate-forme électrique. Plus précisément, dans le rapport d’Interaction Investor Hero MotoCorp daté du 23 janvier 2024, il a été révélé que la prochaine plate-forme de moto électrique donnerait naissance à au moins quatre modèles de motos différents.

Les approches Hero et Zéro seront présentes en deux phases. La première phase impliquera le lancement de deux modèles de haute performance, tous deux alimentés par la même technologie, mais portant différents styles de corps.

En outre, ce partenariat offrira des motos électriques de classe moyenne, qui utilisent peut-être les mêmes propulsions, même s’ils sont ajustés pour des performances plus favorables pour les débutants. On espère que le premier lancement aura lieu en 2025.

Zéro, dès le début, ne produit que des motos électriques, tandis que Hero a également une sous-marque, Vida, qui se concentre sur les modèles de motos électriques. La collaboration entre Hero et Zéro devrait produire des motos qui ont une technologie et des performances similaires à Zéro, mais à des prix beaucoup plus abordables pour plus de coureurs.

Si vous regardez les rapports existants, il semble qu’au moins un modèle dans chaque phase sera une moto axée sur l’autoroute, tandis que d’autres modèles deviendront des modèles plus sportifs avec une ergonomie plus agressive.