Réduction des coûts et des économies, la plupart de la production de KTM déménage en Chine

KTM 990 duc 2024. (Doc. KTM)]

JAKARTA - Pierer Mobility Group, en tant que société mère de la moto, a déplacé une partie de sa production de motos vers la Chine, y compris des centres de recherche et de développement.

Cité par le site Web de cycleworld, mercredi 27 décembre, l’entreprise réduira également 300 travailleurs de son usine actuelle en Autriche et transférera la production vers ses partenariats en Inde, par l’intermédiaire de Bajaj.

Cette décision vise également à se concentrer sur les quatre marques de motos membres du groupe : KTM, GasGas, Husqvarna et MV Agusta.

En outre, la société continue également de produire KTM en Europe, mais sa capacité est plus petite qu’auparavant, et elle fait partie de la stratégie de la mobilité de Pierer AG visant à accroître la rentabilité.

Selon la société, cela a également été fait sur la base d’une analyse accroche de la situation économique et financière en Europe, avec une contraction en 2024 par rapport à 2023.

Plus tard, Pierer Mobility Group et CFMoto prévoient d’augmenter l’activité de production commune de 50 000 à 100 000 unités, et sont assez optimistes quant au fait que l’objectif fixé reste au niveau de 2023.

Pour information supplémentaire, après l’acquisition de la marque autriche de KTM, Pierer Mobility Group est devenu un fabricant à deux roues numéro un en Europe avec un total de 190 293 motos vendues au premier semestre de 2023, avec une augmentation du volume des ventes de 16,5% par rapport à la même période en 2204.

Pendant ce temps, pour 2024, le groupe de mobilité de Pierer est déterminé à augmenter encore sa position et son volume de ventes, dont l’une est de promouvoir la production de bicycletures électriques Husqwarna et GasGas.