JAKARTA - Yamaha a lancé une pétition PG-1 qui est prête à rivaliser avec une Honda CT-125 en Thaïlande, et après quelques jours, la moto est également officiellement présente au Vietnam.
En parlant de prix, pour le marché thaïlandais est vendu à 64 900 baches ou la fourchette de 28,7 millions de roupies. Quant au marché vietnamien moins cher, c’est-à-dire à 30 437 000 dong, soit environ 19,5 millions de roupies.
Bien sûr, pas mal de gens s’attendent à ce que cette moto dure soit présente en Indonésie. Alors, quelle est la réaction de la Yamaha de l’Indonésie?
« Nous voyons non seulement bon, mais le marché indonésien en a besoin ou non, parce qu’ici (Indonésie) domine le matic », a déclaré Antonius Widiantoro en tant qu’assistant. directeur général du marketing et des relations publiques de PT Yamaha Indonesia Motor manufacturing (YIMM), lorsqu’il a été réuni à Bogor, samedi 9 décembre.
Il a ajouté que présenter le modèle nécessite des études plus approfondies et ne voulait pas le faire immédiatement dans le pays.
« Ajuster le caractère de la conduite de la consommation aussi, si vous voulez plus à l’aise, le matic est une option et nécessite une étude appropriée ou ne pas entrer ici », a-t-il ajouté.
En effet, PG-1 entre dans le segment de la traîne des canards qui est en effet dominé par les hobies. Voyant le marché en Indonésie, il pense qu’il est encore très limité.
En regardant plus de détails sur les spécifications, le PG-1 est livré avec un moteur de 113,7 cc, une caméra de tête unique, un cylindre airé. Avec le moteur, il est en mesure de générer 8,8 chefs d’énergie à 7 000 rpm, et la tournée atteint 9,5 Nm à 5 500 routes par jour.
Pendant ce temps, la Yamaha PG-1 est équipée d’une suspension télescopienne avant et à l’arrière de l’absorpteur, avec une clarification totale du sol de 190 mm, ce qui rend chaque passager se sentir à l’aise. Plus de détails, ce moteur a une durée de 1 980 mm, une largeur de 805 mm et une hauteur de 1 050 mm.
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