JAKARTA - Fin 2022, les motos triumph ont annoncé qu’elles participeront à la série monsters Energy AMA Supercross et AMA Pro Motocross d’ici 2024. Mais la moto qui sera préparée pour ce championnat est toujours un mystère.
Le mercredi 29 novembre, Triumph a finalement officiellement publié les détails de leur nouvelle moto-cross, le TF 250-X.
D’après ses spécifications sur le site Web de l’entreprise, on sait que le TF 250-X comporte un moteur 249,95cc avec un cadre d’aluminium et une suspension KYB. Le TF 250-X est également équipé d’un ensemble de freins brémbo avant et arrière, d’un support Pro Taper et d’un support ODI comme option standard.
Cette moto humide, qui pesait seulement 104 kg, développée avec les champions de course Ricky Carmichael et Iván Cervantes, la TF 250-X a une nouvelle conception à partir de zéro. Avec un style agressif, le TF 250-X offre un look minimaliste avec des graphiques typiques de triumph Racing, jaune et noir.
La nouvelle course de pointe de pointe de Triumph rend le TF 250-X simple et super légère, avec des pistes d’aluminium à épingle et des valvules de titane. La machine est recouverte d’un revêtement à faible friction ressemblant à des diamants, d’un couverneur en magnésium léger et d’un joint d’exedy Belleville.
Pendant ce temps, la gestion des machines sophistiquée est équipée d’une application MX Tune Pro facultative, permettant de cartographier l’utilisateur en temps réel et de tableau de bord de capteurs de machines en temps réel.
Avec une structure épinière légère et robuste, le TF 250-X fixe une nouvelle norme pour le meilleur ratio « puissance-poids » de sa classe. La suspension KYB, le système de chauffage brémbo haut débit et les composants haut débit font du TF 250-X supérieur en termes de spécifications et mérite d’être surveillé par ses rivaux dans la catégorie de motocross compétitive de 250cc.
La moto sera présentée par les concessionnaires de Triumph à partir du printemps 2024 avec un prix d’une unité de 9 995 $ ou la gamme de 154,5 millions IDR.
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