Les subventions pour les motos électriques doivent être ajoutées, voici la réponse d’AISMOLI

Les rangs de motos électriques de Greentech au PEVS 2023. (Photo: Bagus Muhammad Hafizh / VOI)

JAKARTA - Le gouvernement indonésien déplore actuellement divers efforts pour accélérer la transition des véhicules respectueux de l’environnement en présentant des programmes de subvention pour les motos électriques.

Bien que le gouvernement ait accordé des subventions pour les motos électriques de 7 millions de roupies, jusqu’à présent, il n’y a pas beaucoup de gens qui ne l’ont pas utilisé. Selon le site siapira.id, le quota de subventions n’a atteint que environ 15 000 unités sur les 200 000 fournis par le gouvernement.

C’est ce qui amène le gouvernement à l’intention d’augmenter le montant de la subvention atteignant 10 millions de roupies par unité de moto pour 2024. Ils réviseront les règles et assoupliront les exigences des bénéficiaires de subventions pour la moto électrique naturelle Permenperin numéro 21 de 2023. Dans cette nouvelle règle, les conditions sont assez simples à savoir: un citoyen de 17 ans, a une carte d’identité électronique, et un NIK ne pour qu’une unité de moto électrique subventionnée.

En réponse à cela, Budi Setiyadi, en tant que président de l’Association indonésienne de l’industrie automobile électrique (AISMOLI), a déclaré que la nouvelle règle n’a toujours pas révélé le montant des subventions qui seront obtenues par la communauté, mais ouvrirait des opportunités pour tous les groupes en éligibilitant à un nombre de population mère.

« Pour les motos électriques, c’est en effet la dernière réglementation ne concerne pas le montant d’argent, mais en ouvrant des opportunités à tous ceux qui étaient à l’origine quatre groupes, maintenant toutes les personnes avec 1 NIK pour acheter des motos électriques », a déclaré Budi au bâtiment SMESCO, à Jakarta, mardi 28 novembre.

Il a également souligné que la proposition devrait être atteinte non seulement individuellement, mais aussi par le groupe d’entrepreneurs ou les micro, petites et moyennes entreprises (MPME) en tant que véhicule opérationnel.

« Par exemple, il peut y avoir un entrepreneur qui gère une usine le sait, puis il a besoin d’une opération utilisant une opération de moto électrique. Cela peut également être une subvention », a ajouté Budi.

Pour le moteur de conversion électrique, Budi a expliqué que le gouvernement tente d’augmenter sa subvention nominale à 10 millions de roupies, bien qu’il soit nécessaire d’ajuster pour atteindre cet objectif de véhicule sans émission.

« Si la conversion que j’ai entendu est en effet augmentée jusqu’à 10 millions de roupies oui, mais les règles sont à nouveau harmonisées », a conclu Budi.