GWM présente des images officielles du Tank 300 Facelift, que s'est-il passé?

Image officielle de GWM Tank 300 qui a reçu une mise à jour. (Photo: Carnewschina)

JAKARTA - Great Wall Motor (GWM) a publié des images officielles du Tank 300 qui a été rénové. Des images montrent de nombreux rénovations, y compris une nouvelle unit́ LiDAR, jusqu’au chassis qui a également été rénové, avec un overhang avant plus court pour de meilleures performances hors route. Citant du site Carnewschina, jeudi 2 juin, pour la variante PHEV Tank 300, il y a également une augmentation significative de la capacité de la batterie, avec un ensemble de 60 kWh capable de parcourir 200 km qui sera lancé prochainement. Le SUV rénové commencera les pre-ventes en Chine le 6 juillet, avec des livraisons mondiales escomptes de commencer apres son lancement dans le pays d’origine. En regardant les changements qui existent, le Tank 300 a subi des changements significatifs a l’avant. L’embleme T argent et U noir ont disparu, remplacés par l’inscription « TANK » en majuscule. Le pare-chocs avant poursuit egalement le langage de conception existant. A un premier coup d’oeil, il ressemble au prototype Hooke Edition de GWM, introduit lors de l’Auto Shanghai 2025.

En plus de cette mise à jour à l’éxterieur, d’autres points de reperé sont les prótons additionnels au-dessus du pare-brise, une fonction qui existe normalement uniquement sur les équipements LiDAR. Il est possible que le nouveau Tank 300 soit equipé avec le système d’aide à la conduite Coffee Pilot Ultra de GWM. En plus des mises à jour visuelles et technologiques, le nouveau 300 a également été agrandi, sur la base des documents du MIIT, les dimensions sont de 4 886 mm de long, 1 984 mm de large, 1 927 mm de haut et la distance entre les équilles est maintenant élevée à 3 010 mm. Le chassis révisé réduit l’encastrement avant, augmente l’angle d’approche et affine les capacités off-road. La variante ICE est estimée offrir le même groupe motopropulseur que maintenant, à savoir un moteur diesel 2.4T de 490 Nm, un moteur essence V6 3.0T de 265 kW (355 ch) et un moteur essence 4 cylindres 2.0T, qui est maintenant élevé à 175 kW (235 ch). En même temps, le PHEV 30 GWM introduit le système Hi4-Z, promettant une autonomie WLTC EV de 200 km avec une batterie de 60 kWh. Le Tank 300 GWM lui-même est disponible en Indonésie, cette mise à jour sera-t-elle mise en ligne prochainement?